carrossage positif

[l0w_WeaK]

Bonjour a tous, il y a environs 3 semaines je me suis mis a l'esprit que j'allais refaire toute ma 126. J'ai donc démonté mon moteur et je suis en train de le refaire pratiquement a neuf. (enfin...) Et j'aimerais maintenant m'attaquer a mes trains arrière au niveau du carrossage des roues, j'aimerai le passer négatif a un moindre cout. Si quelqu'un sait comment faire !
 

[bianchina500]

Le moins cher c'est de couper les ressorts, le soucis c'est que tu vas taper en butée à la moindre bosse.....Le mieux c'est d'acheter des ressorts courts et des amortos plus durs. Sur la mienne j'ai monté des ressorts -40 mm et des amortos de simca 1000

[l0w_WeaK]

et tu récupères un carrossage négatif?

[Frantz007]

ammorto avant ou arrière de simca 1000?

Pour les ressort, tu les as trouvé ou?

Sinon j'ai entendu parler de ressorts de bis, ils sont plus court? 

[loulou33]

Sinon j'ai entendu parler de ressorts de bis, ils sont plus court? 

Les ressorts origines de bis sont plus long et plus gros. Pour avoir rabaissé ma bis en coupant les ressorts, j'ai rapidement cherché des ressorts courts pour retrouver un bon comportement routier qui c'est grandement amélioré par rapport à l'origine combinés à des ammortisseurs court aussi 

[jipéair]

Le vendeur de ma 126 m'a dit qu'il avait chauffé les ressorts arrière pour les diminuer de hauteur et la rabaisser, c'est possible ?

[loulou33]

Le vendeur de ma 126 m'a dit qu'il avait chauffé les ressorts arrière pour les diminuer de hauteur et la rabaisser, c'est possible ?

Oui c'est possible mais il faut bien controler la descente   

[Gsage]

quand on les chauffes en principe ca descend d'un coup, faut donc mettre une calle de hauteur, sinon tu vas te retrouver direct sur les butées

[l0w_WeaK]

j'aimerai bien faire ça, chauffer. Comment faire pour ne pas me retrouver avec les roues dans la tole? Je voudrais enlever 5-6 cm maxi, et a l'avant c'est aussi possibles?

[loulou33]

pour l'avant il faut une lame avec oeillets inversés ou lame dite rabaissée, c'est la même chose 

[Croc]

quand on les chauffes en principe ca descend d'un coup, faut donc mettre une calle de hauteur, sinon tu vas te retrouver direct sur les butées

pour le principe c'est qu'on les détrempe? donc du coup après ils ont plus leur élasticité et ils s'écrasent,non?    dans l'idée c'est le même principe pour la trempe de mes lames de couteaux...

[l0w_WeaK]

pour l'avant il faut une lame avec oeillets inversés ou lame dite rabaissée, c'est la même chose 

parce qu'il y a différents types de lame?

[l0w_WeaK]

je pense qu'il est plus préférable que je fasse couper a l'arriere et remettre l'assiette du ressort par un mec qui sait faire. 
Et pour l'avant comment faire chauffer uniquement?

[loulou33]

je pense qu'il est plus préférable que je fasse couper a l'arriere et remettre l'assiette du ressort par un mec qui sait faire. 
Et pour l'avant comment faire chauffer uniquement?

Pour l'avant il n'est pas possible de chauffer: c'est un paquet de lames.    Pour l'arrière si tu a une meuleuse tu peux le faire toi même, pour le faire sur ma bis je n'ai même pas sorti le ressort. Il faut enlever une spire. Par contre le ressort devient plus mou, tu tallones plus vite et ta tenue de route s'en trouvera bien dégradée. 

[l0w_WeaK]

apres c'est pas histoire qu'il devient plus mou mais qu'il va plus vite en butée. Et pour ma part je préfere faire reformé l'assiette du ressort pour justement avoir un ressort équilibré et avoir la meme tenu de route qu'avant.