126 SUR UN CYLINDRE

[L'INSTANT BLONDE]

j'ai l'impression d'avoir ecrit pour rien 

Mais non mon lapin !!!  J'ai bien suivi tes conseils pour le câble HT, visiblement c'est pas ça.
Quant à la tête d'allumeur et à l'écartement des vis platinées.... je veux bien le faire (sans les photos sexy, hein !!  ) mais j'ai du mal à comprendre pourquoi si mon problème venait de là elle ne tournerait que sur un cylindre, elle devrait mal marcher, mais de là seulement à moitié.... j'avoue que je pige pas.... 

tu n'as pas parlé d'une bougie cassée ?  Ils sont où les morceaux ?

Cassée pas vraiment... je vais essayer d'expliquer avec mes mots de blonde  :

la bougie, tu as le côté qui fait l'étincelle et de l'autre côté, tu as une partie métallique de moins d'un cm de long qui se dévisse éventuellement. C'est cette partie qui avait disparu lorsque nous nous sommes arrêtés... du coup sans cette partie, le câble HT n'était plus branché. nous avons pensé que le problème venait de là.

On a changé la bougie remis le câble HT.... et pas mieux, toujours un cylindre en moins !! 
Quant à la toute petite partie manquante de la bougie..... aucune idée de l'endroit où elle se trouve.... sans doute sur l'autoroute .

[Croc]

j'ai l'impression d'avoir ecrit pour rien 

bon ben je vais dire des conneries sur un autre post, au moins celles la elles sont lu 

 

pouaaaa! pour une fois que je suis technique! et puis c'est en complément de ce que tout le monde a dit! 
et va pas pourrir mes posts stp! 


Blondinette,bien souvent quand le bitonio se dévisse il se retrouve a rester branché sur la cosse du cable HT! si c'est pas le cas déjà t'as un problème de serrage des cosses! normalement quand tu branches celle ci sur la bougie tu dois sentir un "clic" et en tirant (légèrement) dessus,le câble ne doit pas venir...

[L'INSTANT BLONDE]

Le bitonio n'était pas resté sur le fil HT ....  Et oui effectivement, il y a bien un "clic" quand on rebranche le tout....

Je commence à me demander si le problème n'est pas plus sérieux qu'il n'y paraît  ..... nous allons finir d'explorer les pistes que vous avez suggérées.... et si par malheur ça ne marche toujours pas  .... ben euh..... un cierge à Lourdes ??? 

[TourFL]

Et la piste de la soupape grillée? Personne n'y pense? Il fait beau, on fait des barbeuc, on grille des soupapes ...

[Gsage]

avant de penser aux soupapes grillés, au trou dans le piston... on analyse les pannes courantes avant 

et une soupapes grillés ne coupe pas un cylindre sauf s il manque la tete de la soupape entiere!
 

[L'INSTANT BLONDE]

avant de penser aux soupapes grillés, au trou dans le piston... on analyse les pannes courantes avant 

Je préfère moi aussi !!!!! 

il reste encore quelques pistes heureusement.... mais pour  les vis platinées, je ne comprends toujours pas comment un mauvais écartement ou des vis pourries pourraient ne faire tourner qu'un cylindre ????

Et n'oublie pas mon Guillaume : 

 

[Gsage]

A L O R S    J E    V A I S    T' E X P L I Q U E R    D O U C E M E N T 

les cames de l'axe de l'allumeur ne sont pas usinées exactement de la meme facon, ce qui se traduit par une came + haute d'1/10 de mm donc:

ce 1/10 de mm fait que le peu d'ecart d'ouverture des vis platinés fait l'étincelle suffisante pour allimenter le cylindre ou la cames est plus haute...

j'ai deja eu plusieurs fois le cas ... et c est facile à vérifier!

[Oliv]

Salut la miss,

Si c'est un problème d'allumage (avec une bobine double) la HT est envoyée à la fois au 2 cylindres, une étincelle pour explosion, l'autre sert pas a grand chose..

As tu pu tester ou identifier le cylindre qui est bon  et celui qui va pas 

Si c'est pas le cas alors débranche un des 2 gros câbles qui va de la bobines vers la bougie. (cela te permettra de trouver le bon cylindre qui fonctionne)
- Soit le moteur tourne sur une pâte
- Soit rien

Une fois que tu as trouvé celui qui fonctionne, cela veut dire que ton circuit (faisceau et bougie) est bon pour ce cylindre   

Ensuite débranche de la bobine le cable HT qui marche et branche le sur l'autre emplacement pour vérifier l'autre cylindre.
- Soit le moteur tournera sur l'autre cylindre et donc c'est ton cable HT qui est mort !
- Soit rien et cela voudrait dire que ta bougie, fait pas son boulot. autre autre pb sur ce cylindre (pb que cite guillaume par exemple  )

 

[Tryphon]

j'ai l'impression d'avoir ecrit pour rien 

bon ben je vais dire des conneries sur un autre post, au moins celles la elles sont lu 

 

[Cléflo]

ben euh..... un cierge à Lourdes

  ah.... là c'est trop tard !

[Les topolino]

Toujours tester avec le moteur en route ( contact allumé )
 

[Croc]

 
si tu veux je passerai Blondinette! on y regardera! ok? 

[Fa35]

moi deja u le cas sur ma 126 c'est 1 des 2 cables ht qui etais defectueux et renvoyer le courant dans l'autre donc pet de retour a l'alumage et un seul cylindre qui fonctionne. j'ai juste isoler les 2 et les ais separés pour que sa fonctionne

[L'INSTANT BLONDE]

  pour toutes vos réponses et conseils.... que je vais suivre dès que possible  ! 

Je vous tiens au courant, j'espère faire des étincelles avec toutes vos lumières... ah ah ah  !!! jeu de mots de blonde !!!! 

des gros poutous !! 

[Gsage]

des gros poutous !!

celui qui a fait 1.2% ? 

[Croc]