Pb après avoir roulé 15mn

[titou2k4]

Le calorstat ça se trouve ou ?

[Tryphon]

su la coté droit du moteur, juste au dessus de ton allumeur.
 
il te permet l'ouverture d'une trappe pour evacuer la chaleur

[titou2k4]

[giannini]

  Regarde aussi le calorstat,qui reste fermé et la trappe en dessous ne souvre pas et le moteur chauffe et rechauffe,j'ai eu le cas avec un moteur neuf de chez !!!!!!!!!!! a 2800 euros repartie en caisse comme a l'arriv"e

Tout faux ,quand il lache le volet s'ouvre automatiquement grace au ressort ! quand tout est foutu le volet tombe et permet le refroidissement , par contre je suis ok avec jr 500 , et c'était ton problème grincheux 

[JR500]

Salut Giannini

30 ans d'experience de 500, ça nous rajeunit pas mon pote !
Ce blem la je l 'ai eu sur mon 850 coupé sport.
J'avais tout refait en neuf, restauration de malade ! Et oublié d 'ajuster les segments ...
J'avais aussi cru à la bobine chaude, ballaste d'allumage et résistance, etc...mais que neni, faut retomber les pistons....

[giannini]

  salut à toi JR,  grincheux a eu le même problème avec 500 passion      j'espere que tu vas nous faire l'anniversaire de ton club , car moi je viens ,on peu l'organiser pour toi si tu veux avec tes directives

[dav44]

Vous m'inquitez, j'ai refais la segmentation sur mon 500, mais je n'ai pas ajusté les coupes !!!!!

[titou2k4]

"Quel rapport il y a avec la segmentation et un moteur ? "

Rectification dsl je voulais dire

Si un moteur chauffe la segmentation a rien à voir

si la segmentation est foutu le moteur ne tourne plus car il n y a plus de compression

alors que moi mon moteur tourne mais à froid

La segmentation c'est pour la compression

s'il n y a pas de compression le moteur ne marche pas

Le colorstat s'ouvre correctement

la voiture à froidfonctionne correctement avec le filtre à essence rempli

Par contre après avoir roulé 15 minutes, le moteur est brulant, il chauffe et fait chauffer la bobine

Celle-ci quand elle est chaude, elle coupe... ( à la bougie il n 'y a plus d'allumage )

et quand elle est de nouveau froide le moteur se remet en route

[JR500]

 "Quel rapport il y a avec la segmentation et un moteur ? "

Ben la je crois que tout espoir est perdu !
 

[Gsage]

la segmentation est un point tres important qui régule la température du moteur

Avec une segmentation HS ou non tiercé, les residus du gaz passe par les segments pour se retrouver dans l huile, et donc réchauffer celle ci, proportionnellement à la vitesse...

sur ce type de moteur meme avec une segmentation completement usée avec peu de compression il démarre...

ca ne veux aps dire pour autant que c'est la segmentation qui est en cause, mais c est une piste

[giannini]

"Quel rapport il y a avec la segmentation et un moteur ? "

Rectification dsl je voulais dire

Si un moteur chauffe la segmentation a rien à voir

si la segmentation est foutu le moteur ne tourne plus car il n y a plus de compression

alors que moi mon moteur tourne mais à froid

La segmentation c'est pour la compression

s'il n y a pas de compression le moteur ne marche pas

Le colorstat s'ouvre correctement

la voiture à froidfonctionne correctement avec le filtre à essence rempli

Par contre après avoir roulé 15 minutes, le moteur est brulant, il chauffe et fait chauffer la bobine

Celle-ci quand elle est chaude, elle coupe... ( à la bougie il n 'y a plus d'allumage )

et quand elle est de nouveau froide le moteur se remet en route

[giannini]

on ne peu plus d'aider là sorry

[titou2k4]

la segmentation est un point tres important qui régule la température du moteur

Avec une segmentation HS ou non tiercé, les residus du gaz passe par les segments pour se retrouver dans l huile, et donc réchauffer celle ci, proportionnellement à la vitesse...

Salut Gsage oui je suis d'accord avec toi mais a ce moment la ça fume noir tu crois pas ?

alors que moi je n'ai aucun fumé

j'ai regardé la segmentation en prenant la compression et je n'ai pas de souci

demain je vais contrôler si le calage de distribution est correct
 

[Gsage]

le calage de la distribution ne changera rien a ton probleme

pour la fumée , pas forcement...et si ca fume c'est bleu clair translucide

si ca fume noir c'est que ta un probleme de carburation (starter fermée bien souvent) ou callage de l avance de l allumeur
 

[giannini]

bien vu

[Croc]

la mienne fumait blanc avant qu'un segment pare feu finisse de lâcher! et elle crachait de l'huile par le pot!  bon j'avais commandé les segments déjà mais la flème de les changer! ça m'a vite rappelé a l'ordre!   


pour la coupe des segments je viens de la faire tout a l'heure! ça prend une petite demie heure avec la dremel!    faut y aller molo et faire ça droit! j'avais deux mm a enlever sur chaque segments! 


Gilou pour le coup de l'axe de piston décentré !    ça empêche pas pour autant que tu vas t'en tirer a bon compte a Garlenda! tu vas morfler vieille morue!