Pb après avoir roulé 15mn

[titou2k4]

Bonjour à tous,

Je me suis retrouvé comme un con :p en ville avec plus d'accélération le moteur qui s’éteint et qui veut plus redémarrer.

Au niveau du coffre tout est bouillant, et au niveau de la bobine d'allumage aussi.

Seule solution attendre que ça refroidisse et j'avais une autre bobine donc je l'ai changé mais idem au bout de 15mn

je tiens à préciser qu'au niveau du filtre à essence, celle-ci est presque vide quand je suis a l'arrêt.

J'hésite changer mes vieilles bobines par ceci

https://webshop.fiat500126.com/index.php/katalog/artikelinfo/1205-1-bobine_dallumage_lectronique.html

ou alors prendre une bobine classique

https://webshop.fiat500126.com/index.php/katalog/artikelinfo/1289-1-bobine_dallumage_de_bosch_bleu__grand_puissance.html

ou

https://webshop.fiat500126.com/index.php/katalog/artikelinfo/834-1-bobine_dallumage_valeo.html


Avez vous déjà eu un problème similiaire

Je compte mettre également la bobine electronique

https://accuspark.fr/




P.s : j 'ai de l'huile 10w40 dans ma 500 L de 1970 je sais pas si je vais pas mettre mon huile elf 20w50

Y'a t'il également une cause à effet ?
 

[Oliv]

T'as essayé en changeant le condo ?

[Gsage]

et le fitre à essence il est propre???

[titou2k4]

Oui le filtre est à essence on voit très bien vu qu il est transparent et il est tout neuf

Le condo ben je vais le changer par l'accuspark et je vais mettre une bobine électrique mais bon

[Gsage]

si ton filtre a essence est vide, c'est que ton probleme viens de la...

la bobine qui est chaude c'est normal...

[titou2k4]

tu penses que c'est le filtre à essence que j'ai rajouté ?

style ça

https://webshop.fiat500126.com/index.php/katalog/artikelinfo/21-1-filtre__combustible.html


P.s : la bobine est pas juste chaude, elle est archi brulante intouchable c'est normal ?

[bobinesimple Alias Magimojo]

bobine très chaude oui pas anormal,
puis si tu dis que tu as essayé 2 bobines et que tu as toujours le même problème, pourquoi s'acharner sur cette pauvre bobine !

[titou2k4]

bon Après un passage du papa mécano il se pourrait que ça vienne des vis platinés qui était pas assez en contact

Je test ça ce soir et je vous tiens au courant

[titou2k4]

bon on a changé l'huile 15w40 contre de l'huile 20w50

la titine est un peu plus nerveuse avec l'ecartement des vis platiné mais la voiture chauffe qd même pas mal


le capot est intouchable et surtout le filtre l'essence reste en bas et le filtre n'est pas complétement rempli

changement du filtre à essence idem

Avez vous une idée

On va tester et changer le regulateur de tension mais je sais pas si ça veut venir de ça la chauffe

[Tryphon]

Pour le filtre, si il reste pas rempli, c'est pas si grave que ca.
Tant que t as de l'essence qui arrive

[pascal]

a tu verifier la grosse durite qui amene lair frais au moteur? perce ? debranche? LA TURBINE n est telle pas casse? la courroie bien tendu l avance a l allumage et la richesse bien regler? a tu les toles sous le moteur et a cote de l allumeur verifie tout ca en premier pour l huile la 20 50 s est tout bon

[JR500]

Salut

À mon avis, je connais pas les antécédent du moteur, mais as tu refait la segmentation ? Si c'est le cas, ton moteur serre à la dilation des segments, surtout si la coupe n'as pas été ajustée.

Ça refroidi et ça repart.

Tiens nous au jus

[JLR]

moi c etait la jauge  plein de saloperie

[grincheux 30]

  Regarde aussi le calorstat,qui reste fermé et la trappe en dessous ne souvre pas et le moteur chauffe et rechauffe,j'ai eu le cas avec un moteur neuf de chez !!!!!!!!!!! a 2800 euros repartie en caisse comme a l'arriv"e

[titou2k4]

Le calorstat ça se trouve ou ?