La 110 F de Stefano

[tony500]

comme ce ne sont pas ceux d'origine, les boulons qui fixent la pièce entre la boîte et le levier ne doivent pas être bloqués 

[STEFANO]

Les écrous sont les bons comme je vous l, avait déjà dit. Le moteur n,as pas été  descendu non plus reste le ressort

[Tryphon]

ton silent block est libre ou bloqué par l'écrou?
 

[Touring]

Bizare ton silent bloc entre la boite et le levier.

Tu as mis la rondelle entre la patte du silent bloc et la tige, c'est faux.
Je vais voir sur le mienne si je n'ai pas changé le montage car j'avais aussi eu un problème de rupture du silent bloc lors des premiers tours de roue.
Mais je suis pratiquement certain que cette rondelle ne vient pas entre les deux, car le silent bloc doit être libre de mouvement.

[STEFANO]

Le silent-bloc est dans le bon sens . Comme sur la photo, serré il tourne sur lui même . J'ai tous changé . Voir les autres photos . Rien ni fait. Je suis bon pour tomber le moteur et recontrôler l’embrayage. Les anneaux de guidage sont changés , c'est juste plus dur , la photo parle toute seule.

Maintenant la probabilité que deux boîtes sans troisième soit avéré est faible , mais qui sait ? Conclusion je doit jouer à l’euro million.

[flo52]

et après ça on vient dire que la mécanique d'une Fiat 500 est hyper simple ... 

[Franck14]

je pense que c'est lié au problème des restaurations au long cours, où on n'a pas pris assez de photos afin de penser au remontage 
Vécu !

[STEFANO]

Et ben oui , 7 de réflexion c'est long pour un remontage . Et pourtant j'ai rien perdus . Sauf la troisième  plutôt les troisièmes
Demain je récupère une table élévatrice au boulot et en avant . Démontage  Peut être qu'en  remettant le compteur temps à zéro 

[tony500]

avant de tout démonter, mets un cric sous le moteur pour le remonter de 3 ou 4 cm et essayes. on sait jamais

[Cléflo]

bon tu viens au grand rond ou pas ? 

[Touring]

O.k c'était une ancienne photo de montage de ton silent bloc.

Dans ce cas il n'y a plus que l'alignement de la boite et éventuellement la butée.

La bv de 126 était déjà montée avant la resto? ou avais tu un moteur de 500 et bv de 500?
 Les trous oblong du réglage de levier de vitesse pour pouvoir l'avancer vu que c'est une bv de 126, j'imagine que c'est déjà o.k

[STEFANO]

Pourquoi pas , tu y seras vers quelle heure ?

[STEFANO]

Non , il y était powered 500 , c'est moi qui ai greffé un 126 . 

[Cléflo]

Pourquoi pas , tu y seras vers quelle heure ?

vers 11hoo

[Croc]

ah Touring m'a fait penser a un truc! les deux silenblocs sur la boite ils sont dans quel état et réglés comment? ça pourrait peut être venir de la également! et fais ca que t'as dit Tony en remontant le moteur avec le cric! car c'est clair que ton ressort parait bien écrasé...

[bobinesimple Alias Magimojo]

il y a des entrecroises aussi je crois au niveau du support de boite ? ils sont là ?


sinon, le boitier de commande, celui avec le silentbloc à l'intérieur, ca se sort comment ?
il faudrait que je le fasse, depuis que j'ai la 500, ca fait gling-gling ca finit par m'enerver ce bruit.