MA 500 ABARTH

[jipéair]

Je pense que la majorité des passionnés rêve d'une 500 avec un moteur performant. La preuve, la plupart ont un 650, c'est un signe...

[REGINALD]

j"adore ton auto, le pied pour faire la st Beaume prés de Gemenos,ou st Antonin ,ou meme le Razal en ardeche, mais pas le col
de Murs pret de chez Gilou si a perdu de l'huile sur la route,sortie interdite dans les georges de la nesques.
amuse toi bien ,mais dépasse pas la limite

[blx]

Dès qu'on touche à un élément significatif (et il suffit de pas grand chose : freins, carburateur, etc., même si ça améliore la sécurité), passage obligatoire par la case homologation à titre isolé, autant dire le parcours du combattant.
Sans cela, interdit de rouler et assurance non valable en cas de pépin (si pépin grave, attention, on peut le payer toute sa vie) !
Avec une 500 aux modifications presque invisibles, peu de risques avec nos amis aux képis bleus, mais avec la tienne, c'est une autre histoire.
Le principal est dit, chacun fait maintenant ce qu'il veut en connaissance de cause.

[gabier16]

super esthétique avec le mérite d'être suffisamment éloignée de l'original pour ne pas le faire regretter.
dommage que tu  ne puisse l'utiliser qu'en compétition ou sur ta propriété si tu veux rester dans un cadre légal.
blx a raison de le rappeler: pas d'assurance si pas conforme à la fiche d'homologation, même si la transformation améliore la sécurité (un comble!!); ex: mettre des freins à disque qui freinent vraiment ou des pneus plus larges qui procurent une meilleure tenue ne doit pas passer.
enfin chacun assume ses choix.
encore bravo pour le  boulot réalisé

[flo52]

Perso je rêve d'une Abarth, ou à défaut d'une réplique, mais à conditions qu'elle soit le plus près possible du standard de l'époque !
je ne demande pas qu'elle soit un monstre de puissance ...

[Oliv]

Perso je rêve d'une Abarth, ou à défaut d'une réplique...

C'est toute la différence entre un fantasme et un rêve 

[Franck14]

peut-être que ce que tu cherches n'est pas en Italie mais en France. Le pape de l'A112 était Pierre Brunetti. Il montait des groupe 2 avec des culasses 4 conduits de sa fabrication. Il avait une 600 Saloon-car avec ce moteur et tirait 110 cv. Il tenait tête à Denis Galand et sa Chevy Nova à Montlhéry 
Pour la boite 5, je me demande si une 127 Sport deuxième série ne peut pas se monter 
J'ai un num mais je sais pas si il est bon car il a pris sa retraite, je peux te le donner en MP 

[TourFL]

pas d'assurance si pas conforme à la fiche d'homologation, même si la transformation améliore la sécurité (un comble!!)

Ta parole ne suffit pas à l'assurance pour prouver que ça améliore la sécurité! Il faut donc comme dit BLX faire une homologation à titre isolé, là tu auras la preuve que c'est conforme et correctement installé, et tu seras assuré.

C'est pas parce que j'ai installé des freins a disques tout seul chez moi, sans aucune connaissance en méca, que ma voiture sera plus sure 

[tony500]

MERCI jipéair sa fait plaisir 
Car j'ai cru comprendre l'inverse au dire de beaucoup d'autre sur ce forum d'ou ma désilusion 
 

ben si c'est juste pour rouler dans son jardin c'est pas top.


Par contre dit nous que tu es passé à la DRIRE, explique nous les étapes, qu'elle est homologuée sur la route et là 

[flo52]

C'est toute la différence entre un fantasme et un rêve 

Un fantasme avouable ... 
c'était juste pour dire que la remarque de JPair n'engage que lui ...

[nicopdu06]

peut-être que ce que tu cherches n'est pas en Italie mais en France. Le pape de l'A112 était Pierre Brunetti. Il montait des groupe 2 avec des culasses 4 conduits de sa fabrication. Il avait une 600 Saloon-car avec ce moteur et tirait 110 cv. Il tenait tête à Denis Galand et sa Chevy Nova à Montlhéry 
Pour la boite 5, je me demande si une 127 Sport deuxième série ne peut pas se monter 
J'ai un num mais je sais pas si il est bon car il a pris sa retraite, je peux te le donner en MP 

Oui si tu as des bon plan je suis preneur 
En ce qui concerne le passage a la DRIRE cela m'étonnerais que le quart des fiat 500 equipé en 650cm3 y soient passés donc ILLEGAL aussi et c'est en lisant les textes de loi que je me suis rendu compte que aucun de mes vehicules n'etait donc en régle pour un simple par-bufle sur un pick up, phares plus puissant, pneu trop large de 20mm où meme changement de siége, ce qui me laisse a penser qu'il y aurait en tout et pour tout 20% des véhicules de toute sorte circulant sur la voie public qui serait dans l'ilégalitée, a lire ces textes de loi, c'est pa peine si on peut changer un cable d'accelerateur sans avoir a changer de véhicule. En ce qui concerne mes modif, elles ont été aprouvés par un garage certifié qui fait des prépa de véhicules de rallye complétement modifié avec chassis ressoudé renforcer et tout l'equipement nécéssaire qui roulent toujours sur route pour déplacement et qui passent le CT sans probléme!
Petit rappel, un CT est requis afin d'assurer le bon fonctionnement des organes de sécurité et d'usures d'un véhicules et non la track au piéces n'etant pas d'origine, c'est pour cela que quand les 500 passent au CT, le cofre arriére n'est même pas ouvert
Crd

[nicopdu06]

Petite piqure de rappel pour les puristes, en 71, les 500 qui couraient sur circuit etaient appelés les 595 et 695 avec jantes 10" a déport, élargisseur d'ailes etc
http://www.google.fr/imgres?q=abarth+595+695+elvio+deganello&um=1&hl=fr&biw=1440&bih=758&tbm=isch&tbnid=TrgCj5E8ROCY6M:&imgrefurl=http://club500.free.fr/BoutiqueCorps.html&docid=bqqwNt-UqJuokM&imgurl=http://club500.free.fr/Images/Boutique/Abarth%252520595-695.gif&w=283&h=361&ei=_S5IUeGvDLOy0AXzwYDgCw&zoom=1&sa=X&ved=0CFUQrQMwAg&iact=hc&vpx=202&vpy=147&dur=1499&hovh=254&hovw=199&tx=133&ty=154&page=1&tbnh=136&tbnw=108&start=0&ndsp=44

[Franck14]

MP envoyé 

[tony500]

on est forcé d'aimer alors si je te comprends bien? 

[nicopdu06]

Non mais l'expression dénaturation n'est pas justifié selon moi 

[Tryphon]

Je pense personnellement que chacun a le droit de vivre sa passion comme il l entend.
Je ne denigre pas le travail effectue sur cette voiture.
En plus le mariage des couleurs n est pas vilain du tout.
Ceci dit avoir un 650 sous le capot est quand meme plus discret que tes elargisseurs d aile......


En conclusion, je te souhaite plein de kilometres avec ta voiture.