Auteur Sujet: Weber 30 DGF sur le moteur 595 (Lu 47900 fois)

Croc · « **Réponse #59 de la page précédente:** mer. 05 juin 2013, 10:36:23 am »

oui qui demande via mp sans jamais avoir prit la peine de se promener sur le forum ni se présenter, que quelqu'un vienne chez lui réparer sa voiture gratis !

sbeni · « **Réponse #60 le:** mer. 05 juin 2013, 12:54:42 pm »

Salut,
Si on a la chance de parler plusieurs langues, pourquoi pas l'utiliser.
Je dois reconnaitre que je reçois des bonnes idée dans les deux forum et c'est pour cela que je pose des questions dans les deux.
Je remercie aussi tout ceux qui m'ont répondu car sa soulage et aide vraiment beaucoup pour faire avancer un projet et l'amener à bout.
Je vous tiens au courent de la suite de mon travail
Ciao

sbeni · « **Réponse #61 le:** jeu. 06 juin 2013, 23:20:46 pm »

Salve,
J'ai révisioné le carbu et à l'essai elle démarre toute suite et semble de bien tourner.
Malheureusement j'ai la pompe qui fuit et j'ai du arrêté les essais.
J'ai un autre problème que l'on voit sur la photo.
Le moteur se touche avec le support et qui me fait vibrer toute la voiture.
Que puis- je faire pour y remédier à part de couper une petite partie de la tôle?

Franck14 · « **Réponse #62 le:** ven. 07 juin 2013, 08:56:58 am »

ça serait sympa que tu fasses une rotation à tes tofs avant de poster

Croc · « **Réponse #63 le:** ven. 07 juin 2013, 10:22:04 am »

Citation de: Franck14 le ven. 07 juin 2013, 08:56:58 am

ça serait sympa que tu fasses une rotation à tes tofs avant de poster

remis a l'endroit mais je sais pas si c'est pas le site qui les colle dans le mauvais sens parfois! car il comprend pas que l'on puisse mettre des tofs a la verticale!

sbeni · « **Réponse #64 le:** ven. 07 juin 2013, 21:01:43 pm »

Salut,
je crois que je l'ai posté à la verticale. La prochaine fois je ferai attention.
pour le ressort, un nouveau devrait faire l'affaire ou dois-je trouver un ressort plus fort, mais ou?

Oliv · « **Réponse #65 le:** sam. 08 juin 2013, 18:33:42 pm »

sinon tu en mets deux

sbeni · « **Réponse #66 le:** sam. 08 juin 2013, 22:56:27 pm »

Salut,
Oui, le nouveau et le vieux, si sa marche

sbeni · « **Réponse #67 le:** jeu. 13 juin 2013, 00:00:04 am »

Salut,
J'ai essayé avec un nouveau ressort, des vibration dans la carrosserie et quand j'accélère, le support se touche avec le moteur.
Avec un deuxième ressort, vibration carrosserie plus forte encore, mais jusqu'à présent, il ne se touche pas.

J'ai relever la boite pour qu'elle non plus ne touche.
Le moteur semble de bien tourner.
Est-ce que il y a des idée pour réduire les vibrations dans la carrosserie?

sbeni · « **Réponse #68 le:** ven. 28 juin 2013, 16:35:21 pm »

Salut,
Le problème des vibrations venait de la boîte. J'avais les fixation sous tention.
J'ai passé la voiture au contrôle et j'avais peur que le CO était trop élevé. Mais non, il était bon. Même si on entend parfois des petites explosions dans l'échappement. Je vais encore installer mon nouveau échappement et éventuellement révoir ma régulation après.

à tous pour l'aide que vous m'avez apporter.
Grazie a tutti
Stefano

Franck14 · « **Réponse #69 le:** ven. 28 juin 2013, 19:30:52 pm »

sbeni · « **Réponse #70 le:** lun. 11 novembre 2013, 22:53:05 pm »

Bonjour, voici le résultat final.
merci

Franck14 · « **Réponse #71 le:** mar. 12 novembre 2013, 09:26:10 am »

t'as gardé la vieille boite à air ?

sbeni · « **Réponse #72 le:** mar. 12 novembre 2013, 12:08:22 pm »

Oui, est-ce que je peux l'enlever et adabter un bouchon?
Je la raccorde ou l'aire qui va sur le couvercle soupape?

Franck14 · « **Réponse #73 le:** mar. 12 novembre 2013, 12:21:36 pm »

d'origine, le tube ramène les gaz chargés de vapeurs d'huile vers la boite à air pour les brûler et limiter la pollution. Tu peux diriger ce tube vers un récipient mis à l'air et shunter la boite à air. En compète, ils se font pas chier et ça va le plus souvent vers une vieille canette de soda

sbeni · « **Réponse #74 le:** mer. 13 novembre 2013, 17:27:35 pm »

salut,
Bonne idée,

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