Moteur qui fait couic couic

[bobinesimple Alias Magimojo]

non, le ventilo se serre par derrière, on y accède en retirant la gaine en entrée d'escargot et on bloque par devant.


pour la dynamo, si y'a du jeu, je ne vois pas trop à part un roulement.
là il faut sortir la dynamo (idem .. on ne touche pas à l'escargot)
si c'est un roulement, tu vas pas tarder à t'en apercevoir .. enfin moi .. c'était radical..
et plus ou moins de dégats annexes suivant si t'as de la chance ... ou pas 

[fort rêveur]

j'en profiterais pour reviser la dynamo... au passage. 
comme dit bobinne, sortir la dyn est assez simple...ca casse le dos...mais c'est simple
acces par l'arrière...deux boulons de 10, la sangle la courroie et hop...elle est en main

[Oliv]

T'as bien replacé les pièces derrières le ventilo avant de serrer ?

[TourFL]

Bon à savoir  Je n'ai encore jamais démonté cette partie, a l'occasion je ferais un petit check-up ... quand j'aurais fini de décaisser 15 cm de terre dans mon jardin, et posé mes pavés    L'année prochaine peut-être!

Oliv, tu parles de quelles pièces? Ce sont des pièces derrière les vis d'attache de la dynamo (coté intérieur de l'escargot)?

[Oliv]

celles qui servent a plaquer le ventillo a la dynamo (coté habitacle) , un gros cône avec une encoche

ca doit pas être ca puisque tu n'as pas démonté le ventillo / dynamo 

[TourFL]

Revoilà le même avec les mêmes problèmes 

Je n'ai le bruit qu'a basse vitesse, et j'ai l'impression qu'il y a un truc avec la dynamo. J'ai essayé de la démonter, mais j'ai l'impression que ce ne sont pas juste la sangle et les 2 vis à virer, mais aussi un axe au milieu.

Pourriez vous me dire si c'est normal que j'ai du jeu lorsque je tourne l'axe? Pas un jeu dans l'axe, mais du jeu avec les pièces entrainées par l'axe? Si je tourne dans un sens puis dans l'autre, je sens que ce qui est entrainé n'est pas totalement synchro avec l'axe... Je suis bon pour démonter?

[Cléflo]

peut être les méplats du ventilo qui ce sont bouffés ... ça m'est arrivé; bruit au ralentit car le ventilo cherche sa place et plus rien quand ça va + vite.

[TourFL]

Ça à l'air de bien coller... donc j'ai été faire un tour sous la voiture. Une main sur le ventilo, une qui tourne la dynamo, et il y a bien du jeu. C'est pas entre l'axe et la dynamo, car l'écrou centrale coté dynamo tourne bien en même temps, mais bien entre l'axe et le ventilo.

La réparation, c'est obligatoirement changement de ventilo?

Et est-ce urgent à réparer? Avec le rassemblement à Dourdan dimanche prochain (et la parade dans Dourdan), j'aurais pas le temps de réparer avant. Il y a un risque si je tourne comme ça pour l'instant?

[fort rêveur]

donne déjà un bon coup de clef au boulon qui vient serrer le disque du ventilo aux pièces la maintenant sur l'axe... (c'est possible de faire ca avec deux clefs(une dans le trou par l'arrière de d'escargot et un racagnac a la poulie.   si tu as encore du jeu apres cela... (appelle peut etre ton voisin car faut de la poigne ) tu seras bon pour demonter l'escargot car comme dit cleflo, se sera surement la petite piece en lune...cfr photo. qui sert a solidariser la rotation avec l'axe... [ You are not allowed to view attachments ]

[bobinesimple Alias Magimojo]

je ne pense pas que cléflo parle de la demi lune (sur l'avant), mais du côté du ventilo.


tu peux peut être essayer de mettre un rondelle en caoutchouc style bout de chambre à air, sur l'arrière, entre le ventilo et le "cône"

[fort rêveur]

  moi non plus,  pq?  la photo de la demi lune c'est celle de l'avant coté poulie???   y en a une aussi a l'arrière non?  mais c'est peut etre aussi les deux coté plat qui servent d'encoche sur le ventilo meme qui sont usée et font du jeu avec les deux disques de serrage..

sinon mettre une entretoise pour mettre en serrage est une bonne idée, mais je ne mettrais pas du caoutchouc qui risques de vite s'user (ca tourne vite tout de meme) et créer un jeu encore plus grand...

[TourFL]

Je ne vois pas trop où est la demi-lune sur le schéma. Par contre, il semble que ce soit le ventilo qui ai les méplats (comme disait Cleflo)
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Mais je peux tourner avec une journée (moins de 5 km) où vaut mieux que j'évite?

[fort rêveur]

la demie lune n'est pas sur ton schema. la piece 15 de ton schema, viens s'emmancher dans l'axe de la dynamo et sa rotation est maintenue pas la denie lune qui vient se glisser dans une encoche dans l'axe et une encoche dans la piece 15. 
je sais pas ce que tu appelles méplats mais ce doit certainement etre cette piece qui s'emmanche sur l'axe et qui maintient le disque de ventilo...

si c'est pas la demie lune qui est morte et que tu dois faire quelques km, je te donnais le conseil de bien serrer le disque de ventilo sur cette piece qui la porte sur l'axe quitte effectivement a mettre une entretoise...(ptet pas en caoutchouc) pour bien mettre en serrage...

[TourFL]

Je vais tenter de fixer ça comme je peux... l'accès par le trou d’aération de l'escargot n'est pas idéal pour bricoler!
Et même si d'avoir loupé le rasso de Dourdan la dernière fois m'a valu un tour en 911, j'aimerais quand même venir en 500 cette année 

Pour le méplat, ce n'est pas forcement le bon terme, mais je pensais que ça pouvait être le trou du ventilo (pièce 13) qui se serait déformé.

De toute façon, je ne pourrais savoir qu'un fois l'escargot ouvert. Il faudra donc tomber une fois de plus le moteur 

[fort rêveur]

he ben....  je dois refaire une 500, mais je sens que je vais disquer une trappe d'acces sur ce fichu escargot avec tout ce que vous racontez...  ai pas ce bleme la sur la jardi moi

[Croc]

déjà a la deuxième page je t'aurais dis que tu as trop tendu ta courroie et ça me confirme ça en lisant que t'as un léger jeu dans l'axe...comme il y a ce lèger jeu et que tu as peut être trop tendu la courroie, ça fait un porte a faux et ça fait.......couic couic!

de rien!