Voyant Pression d'huile

[guibo]

Installé:

[mitch83]

 

[vinchi]

  , c'est beau , il faut le commercialiser 

[guibo]

Alors après tous mes changements j'avais une pression à froid de 2.5 bars, j'ai mis un VDO pour la mesurer (bien mais on peut pas régler le zero...), et j'ai remarqué qu'à chaud je tombe à 0.8 bar.
Le voyant pression 0.5 ne s'allume pas, sauf parfois au ralenti (mais cela est normal d'après la doc).
Dès que je refroidis et repart ma pression remonte.
Huile minérale 20W50

Pour info j'avais refais le bloc, et changer les paliers du vilbrequins, repris un vilbrequin d'une autre 500, changé coussinets, mis un bague bronze pour l'AAC, AAC neuf, pompe neuve, carter pompe huile usagée (mais d'un autre 500).
https://www.500-126.com/index.php?topic=11732.0

Donc il semblerait que je perde pas mals de pression d'huile à chaud? cela viendrait de quoi? Il faut que je change de pompe à Huile? car celle-ci semble pas terrible.
Le couvre carter pompe à huile était pas neuf mais il ne semblait pas usé anormalement. J'avais nettoyé les vilo et mis un peu de pression, j'ai pas de fuite aux pastilles.
J'ai testé et j'ai bien une circulation d'air, et j'ai les caches au dessus des bougies.
C'est vrai qu'il fait chaud en ce moment mais bon, je voudrais controller si je dois faire quelques choses.

[bdeedo]

Il manque une information c est le régime auquel tu mesure la pression? Si ton0.8 c est au ralenti ça va si c est à 2500 trs la c est oups...
Lsinon la diff entre ton 2.5b à froid et 0.8 à chaud est normal et due au changement de viscosité. Si des que tu accélérés la pression remonte à 2b et plus tt va bien

[guibo]

Elle remonte mais pas à 2.
j'ai 0.8 ralenti, mais si j'accelere cela remonte pas à 2.
Après je roule en ville. Mais sur la naitionale à 70km/h, donc dans les tours un peu en 4 eme je suis à 1.2 bar max, pas 2.

[mitch83]

si à froid tu n'as pas 4.5 bars c'est qu'il y a un blême, 
j'ai revue sur la 1ere page que l'aac n'était pas top sur la portée de la soupape  je n'ai pas tout relu pour savoir si tu l'avais changé

[guibo]

je l'ai changé, il est neuf l'AAC.

[guibo]

J'aurai sans doute du racheter aussi le carter de distribution et mettre un de 126 plutot que de récupérer celui de la doneuse. J'ai changé la pompe, mais visiblement il y a quand meme un souci, il doit y avoir du jeux (pas facile de savoir une fois monté s'il y a du jeux ...)

[Anna]

C'est important aussi de regarder l'état de surface entre le clapet de décharge et l'arbre à cames.

[guibo]

C'est important aussi de regarder l'état de surface entre le clapet de décharge et l'arbre à cames.

Tout est neuf normalement
Je penche sur la pompe qui fonctionne mal, quand je démarre cela mets 2 ou 3 secondes avant que la pression monte.

[Andr006]

Oui, la pompe de 126 aurait été mieux, plus de débit, donc même si t'as un peu de perte de flux d'huile à gauche à droite, tu maintiens quand même plus de pression