Restauration fiat 126 verte

[fort rêveur]

ook... c'est déjà ca...

et le temoin.. faut que tu regarde tout de meme, car si t'as une crasse dans le circuit d'huile et que t'as plus de pression ca va pas étre bon.. donc regarde aussi par la pour verifier que ton temoin de pression est bien fonctionnel....

oui, y a moyen... mais en statique...  c'est déjà un premier reglage correct...
sur la poulie tu as déjà le repere pmh.... et si tu l'a pas sur le pourtour de la poulie tu peu mesurer 13 mm a droite du pmh et ca te fera le repere de 10° d'avance...  il faut que en tournant ton allumeur tu fasse en sorte que l'eteincelle se fasse alors que tu a mis sur le repere 13mm avant le phm...
mais c'est largement mieux avec un lampe strobo

[fort rêveur]

commance pas prendre une lampe 12vol....  lui mettre deux fils electrique sur les cosses...  et brancher l'un sur le plus de ton demarreur et l'autre relié a ton temoin de pression........  normalement c'est allumé moteur eteint... et si tu fais tourner le moteur en le demarrant... la lampe doit s'eteindre....

si elle s'eteinds pas.. t'arretes tout de suite le moteur.... tu ne le rallume plus et faudra le demonter car y a un gros soucis....

bon.. sais pas vous.. mais moi je vais me coucher...

[tyno]

Ok je vais faire ca également. Tu peux me préciser ou sont les deux emplacements...


Moi aussi ! Ça fait déjà une bonne liste de vérif pour demain !

[fort rêveur]

demarreur sur l'arriere du moteur coté droit tout dans le fond il est relié a deux gros cable (l'un venant du regulateur, l'autre venant de la batterie) , tu dois brancher le fils sur le plus du demarreur (ou un long fils jusqu'au plus batterie ou sur le plus du regulateur, c'est juste pour avoir le 12 volt)...

et le témoin... sur un126a...je sais plus trop bien mais je pense qu'il doit etre a coté de ton allumeur sur l'arrière...

mais si je peux te donner un bon conseil, c'est de regarder et lire attentivement les RTA et doc du site meme aller voir sur divers sujets déjà traité...  ca donne déjà un bon bagage pour s'y mettre 

[bobinesimple Alias Magimojo]

tyno, te casse pas trop la tête non plus.


- les vitesses avant de tout démonter, il y a un silentbloc à la commande de boite, vu l'état de la voiture, il est probable qu'il soit mort.


- l'avance, tu veras plus tard la lampe, dans l'immédiat fais avec une ampoule, ca le fait. (je n'ai pas de lampe...)
croc a une lampe mais fume les moteurs     


- effectivement, l'huile voit si tu as le voyant qui s'allume au contact moteur arrêté (->ampoule OK), et qui s'éteind moteur en marche (pression OK)
s'il ne s'éteind pas, encore une fois vu l'état général, il est probable que la sonde soit juste morte.
ca coute que dalle et ca se trouve facilement car même référence montée sur d'autres voitures (smart,vito,...)
tu peux la retirer, ne pas mettre le contact et tirer le démarreur déjà pour vérifier que l'huile sort (-> conduits pas bouchés)
si tu veux tester avec une autre sonde, j'en ai une qui traine chez moi si tu veux. (c'est con j'étais dans le 12 hier)

[tyno]

Ok bon alors déjà premiere Bonne Nouvelle, le voyant s'allume et s'éteint bien au démarrage !
Maintenant je vais régler l'avance mieux voir s'il chauffe toujours autant
Pour le silent bloc de la boite il est situé ou ?

[fort rêveur]

  yess... ca c'est déjà une bonne épine enlevée...
silent bloc de boite est tout en dessous... il y a un arceau qui tiens la boite un silent bloc de chaque coté verifie ceux la., mais aussi le silent bloc de tringlerie de changement de vitesse qui est juste devant le nez de la boite.
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pour la chauffe, il faut donc voir du coté des réglages d'avance..  mais vu l'état du moteur, je regarderais aussi a essayer de nettoyer un peu les cylindres pour améliorer le refroidissement. y a ptet une souris qui est en train de cuire 

[tyno]

Mercci
Du coup j'ai voulu faire le réglage de après le tuto de cubo piccolo, mais je comprends pas, il dit "faire tourner la roue arrière droite jusqu.a Aligner les repères des 10° d'avance sur la poulie d'entrainement et le carter."
Or quand je tourne les roues arrières y'a rien qui bouge dans le moteur ! Ni la courroie ni rien

[sign4l]

Salut Tyno,

As-tu bien enclenché une vitesse ?

Cordialement,

Guillaume

[tyno]

Oui, mais comme elles sont instables cela vient peut être de la... Je vais ressayer

[bobinesimple Alias Magimojo]

il ne faut qu'une seule roue en l'air, car sinon le différentiel va faire tourner l'autre roue mais pas la boite 


pour la chauffe, essaie de voir avec quelqu'un qui connait les voitures "à air"
il y en a plein qui sont passés sur le forum et qui trouvait que ca chauffait, ce ne veut pas dire grand chose, tu vas forcement plus ressentir la chaleur que sur une moderne (à eau)
c'est comme le coup de la bobine qui chauffe ...

[tyno]

C'est bon j'ai réussi. En passant la 4ème c'est plus facile
Du coup j'ai réglé l'avance au multimètre et ça semble assez précis même si c'est pas le top
On est bien d'accord que c'est pas flèche alignée sur bâton, mais bien bâton aligné sur bâton ? Je sais pas si vous comprenez c'est pas très clair

[Cléflo]

oui
a la lampe strobo sur moteur 126

[Croc]

il y a un homme, oh combien formidable!!! qui a fait un tuto pour régler provisoirement l'avance avec un bout de papier a cigarette! c'est pareil avec une ampoule...pour l'ampoule, prend une de 5w car une grosse ampoule met du temps a s'allumer...la 5w c'est instantané!

réglage allumage d'un moteur de Fiat 500

la seule différence avec ton allumeur c'est que toi tu as juste a défaire l'écrou de 13 qui est a la base de ton allumeur...c'est encore plus facile et pratique!

[tyno]

J'avais déjà vu cette vidéo.. mais avec la clé de 13 et le multimètre c'est fait en 5 min c'est encore mieux

[tyno]

autrement pour l'histoire du passage des vitesses vous me conseillez de changer le silentbloc du coup ?