Auteur Sujet: pb carbu (Lu 13651 fois)

dav44 · « **Réponse #29 de la page précédente:** lun. 04 mai 2015, 10:12:44 am »

Citation de: Croc le lun. 04 mai 2015, 09:54:02 am

en mettant directement le lien duboncoin ça sera plus pratique!

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/712921537.htm?ca=18_s

En effet c'est plus pratique comme ça.

dav44 · « **Réponse #30 le:** lun. 04 mai 2015, 14:30:46 pm »

Pouvez-vous me dire si on peut démonter le retour d'essence (la partie en laiton) pour mettre un bouchon ?

Cléflo · « **Réponse #31 le:** lun. 04 mai 2015, 14:50:35 pm »

dav44 · « **Réponse #32 le:** lun. 04 mai 2015, 15:26:10 pm »

T'a une technique douce ??

fort rêveur · « **Réponse #33 le:** lun. 04 mai 2015, 19:28:04 pm »

la même technique...... mais avec douceur

STEFANO · « **Réponse #34 le:** lun. 04 mai 2015, 21:05:06 pm »

Filletage de 6 mm et une vis.

dav44 · « **Réponse #35 le:** lun. 04 mai 2015, 21:36:01 pm »

Vous l'enlever comment la partie en laiton. Elle ne veut pas se dévisser ??

Franck14 · « **Réponse #36 le:** mar. 05 mai 2015, 08:56:11 am »

si elle est sertie, ne force pas, tu risque de voiler le plan de joint du couvercle. Pose un bout de durit et un téton borgne

Croc · « **Réponse #37 le:** mar. 05 mai 2015, 09:55:23 am »

wouaip! et le morceau de durite, laisse le bien de 10cms...histoire qu'il y ai un peu moins de pression au bout et que ça fuit....pas trop long non plus qu'il aille pas toucher le fond de la caisse...AU début je l'avais mis plus court et ça avait tendance a vouloir fuir! et avec le collecteur juste en dessous...bof....Si un jour, ça sent l'essence plein pot dans l'habitacle, commence a regarder la si ça fuit! Sinon, d'autres ont bouché a l'étain

dav44 · « **Réponse #38 le:** mar. 05 mai 2015, 16:24:47 pm »

OK. merci

fort rêveur · « **Réponse #39 le:** mar. 05 mai 2015, 21:34:40 pm »

ou alors tu coupes, tu fores et tu taraudes en 6 et tu mets un boulon de 6....avec du frein filet... c'est plus radical, esthetique et sur...(cfr stephano)

dav44 · « **Réponse #40 le:** mer. 06 mai 2015, 11:56:49 am »

Je vais prendre la solution radical.

fort rêveur · « **Réponse #41 le:** mer. 06 mai 2015, 14:25:49 pm »

sinon c'est parce que tu as demandé si il y a moyen de boucher ca...
parceque ... il y a aussi une solution beaucoup plus logique

et tout aussi sécurisante

...c'est de refaire un circuit de retour jusqu'au circuit avant la pompe, en mettant un T...

Croc · « **Réponse #42 le:** mer. 06 mai 2015, 15:02:44 pm »

oui mais la pour amorcer c'est une belle chiasse!

dav44 · « **Réponse #43 le:** jeu. 04 juin 2015, 22:37:25 pm »

Le nouveau carbu de 28 est installé. Mais elle bride à 40km/h en seconde, 60 km/h en 3 et 80 km/h en 4.

La config du moteur :
500 cc
Carbu 28
allumage accuspark
compression 8 et 8,2

Allumage calé à la lampe stronbo, réglage ralenti impec.
Les bougies étaient un peu noir et humide !!!

Je pense à un problème de gicleur, soit trop gros ou trop petit....

d'avance pour votre aide

bobinesimple Alias Magimojo · « **Réponse #44 le:** jeu. 04 juin 2015, 23:01:52 pm »

c'est vraiment un carbu neuf, ou c'est un truc que t'as trouvé je sais pas où ?

et tout ce qui est gicleur, etc... c'est ok par rapport à la RTA

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