pb carbu

[Cléflo]

l'allumage est bon, vérifié avec une lampe stronbo.

ya pas un M devant le B à stronbo ? 
 
 

[dav44]

ya pas un M devant le B à stronbo ? 
 
 

Rectifié !!!
 

[tok]

 Ni "m", ni "n" les enfants,  c'est stroboscopique!   
@cléflo 

[tok]

Donc avec ta lampe de boite de nuit , as-tu vérifié l'avance maxi? Parce tes masselotes fonctionnent peut-être,  mais si elles deconnent, tu auras trop ou pas assez d'avance à haut regime. On ne sais jamais, mais puisque tu es équipé, autant le verifier...

[Franck14]

si l'avance est bonne, c'est déjà ça de réglé, sous réserve que les contacts soient bien calés. Peu de chance que tu sois hors cotes avec les gicleurs et ajutages du 28. Tu peux regarder pour un problème de débit de la pompe à essence (mise à l'air, membrane, filtre s'il y a... etc), de bouchage du gicleur principal, de papillon qui ne s'ouvre pas, de filtre à air grailloux, de bougies défectueuses ou de richesse (trop ou pas assez mais ça ne serait pas apparu d'un coup)

[dav44]

Le problème est apparu en passant du carbu de 26 au 28.
Pour l'avance maxi, je n'ai pas mesuré. Je vais commencer par vérifier l'allumage accuspark, les fils et bougies puis pompe à essence. Si tout est normale je démonterai le carbu pour voir si j'ai les bons gicleurs et vérifier la hauteur du flotteur. pour votre aide.

[Croc]

Le problème est apparu en passant du carbu de 26 au 28.

ah ba voila! Tu sais maintenant ou regarder!

[dav44]

En espérant qu'un autre problème ne soit pas apparu en même temps !!!!!

[fort rêveur]

allons allons....  ne mangeons pas l'ours dans la charrette avant d'avoir tué le boeuf...  ou un truc dans le genre

[dav44]

 

[dav44]

Bonsoir,

Problème carbu résolu, j'ai mis un gicleur de 95 de mon ancien en remplacement du 115 monté dans le nouveau 28imb.

à vous.

[bobinesimple Alias Magimojo]

  
dans les 26 c'est 105 ou 110 d'origine, et c'est déjà pauvre. Etonnant que tu avais un 95

[dav44]

C'est moi qui avait mis un 95 et ça fonctionnait bien. Maintenant avec un 28, je passerais peut-être avec un 105 à voir !!

[bobinesimple Alias Magimojo]

c'est déjà pas très normal avant, tu dois avoir un soucis ailleurs ...
je dois avoir un 120 ou 125 (me rappelle plus) sur un 26

[Franck14]

si tu as un Gp de 125, monte l'ajutage de 220 

[gabier16]

c'est déjà pas très normal avant, tu dois avoir un soucis ailleurs ...
je dois avoir un 120 ou 125 (me rappelle plus) sur un 26

120 pour les 26 n° pairs (par exemple IMB 10) et 125 sur les n° impairs qui équipent les moteurs sport 110F 004 avec un diffuseur majoré (j'ai oublié la cote)