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Auteur Sujet: Resistance sur bobine double  (Lu 11803 fois)

Hors ligne charles

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Re: Resistance sur bobine double
« Réponse #29 de la page précédente: mer. 24 mai 2017, 15:05:51 pm »
 #g3
"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche"

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Re: Resistance sur bobine double
« Réponse #30 le: mer. 24 mai 2017, 15:11:23 pm »
  • Une BIOnne idée est née  #g6

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    Re: Resistance sur bobine double
    « Réponse #31 le: mer. 24 mai 2017, 16:53:08 pm »
  • j'ai épluché un poil google avec les histoire de bobines qui chauffent, de calage à chaud....visiblement tres farceur parfois (2 ans de galere pour club500 sur sa 126) donc mes petits à coup de nuit, c'est pas grand chose.
    de plus, je vous posterais une photo, je me demande si j'ai pas une résistance sur mon montage.....
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    Re: Resistance sur bobine double
    « Réponse #32 le: mer. 24 mai 2017, 19:51:34 pm »
  • sur le site 123 ignition

    "SPECIFICATIONS
    cylinders:   2
    direction:   CW/CCW
    voltage:   4,0-15,0 Volts
    range:   500 - 8000 rpm
    temperature:   -30 to 100 Celsius
    coil:   stock or High Energy coil, primary coil NOT below 1,0 ohm
    dwell:   constant current, fully autom.
    time-out:   after 1 second current is switched off
    spark-bal.:   better than 0,5 degr. crankshaft
    max.advance:   45 degr. crankshaft
    wiring:   red = +6V or +12V, black = '-' coil
    en effet sinon pour les fils d'alim, ils sont relativement petits
    je vais refaire les connections à la biobine, refixer celle ci, voir la changer pour de la haute performance.
    Je ne roule pas de nuit, perso(trop dangereux par chez moi), mais ça m'intrigue


    justement j'ai testé la bobine haute performance de chez bosch, la rouge donc, et ça ne l'a pas fait.

    le vendeur Anglais vends ce kit avec bobine sèche + fil de bougie haute performance + allumeur 123 ignition ...

    http://www.ricambio.co.uk/69-fiat/20-classic-fiat-500-parts--spares/24-classic-fiat-500-ignition--electrical-items/2967-123-electronic-distributor-kit--classic-fiat-500-126
    « Modifié: jeu. 25 mai 2017, 10:31:07 am par impala »
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    Re: Resistance sur bobine double
    « Réponse #33 le: mer. 24 mai 2017, 20:04:35 pm »
  • Hello

    Sur votre lien ebay, c'est une bobine sèche, mais bobine simple, pas bobine double. #g2

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    Re: Resistance sur bobine double
    « Réponse #34 le: mer. 24 mai 2017, 21:26:15 pm »
  • si le 123 est complet, il faut une bobine simple.
    j'ai refait un petit tour cet apres midi, avec les phares,essuie glace( pas pu rouler avec la portiere ouverte pour declencher la loupiote du retro #g6)
    avant, j'avais:
    remonté mes fils ht pour qu'ils prennent de la distance face au cache culbu
    remonté ma bobine bleue qui était descendue et touchait la tole
    changé un des fusibles, qui me semblait oxydé
    je n'ai pas eu de gag.....à suivre
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    Re: Resistance sur bobine double
    « Réponse #35 le: jeu. 25 mai 2017, 10:27:58 am »
  • ... croise les doigts Charles  #b3



    Hello

    Sur votre lien ebay, c'est une bobine sèche, mais bobine simple, pas bobine double. #g2


    mais oui !!! bien vu Fram, je viens de voir aussi, il n'y a effectivement qu'une sortie pour le fil haute tension, je me suis fais avoir par les deux broches de connexion

    Bon j'ai été faire un tour ce matin avec le Fiatou pour tester le biobine bleu bosch .... c'est un peu mieux, mais c'est pas encore ça.
     A des moments elle redémarre à chaude, et a d'autre rien à faire, c'est comme si le démarreur tournait dans le vide ... bon, je vais continuer à chercher et voir avec cette histoire de résistivité au niveau fil/bougie.


    Par contre pour le lien ebay de la bobine c'est celui-la  :

     http://www.ebay.fr/itm/381286862905?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
    « Modifié: jeu. 25 mai 2017, 11:27:03 am par impala »
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    Re: Resistance sur bobine double
    « Réponse #36 le: jeu. 25 mai 2017, 16:06:32 pm »
  • ... croise les doigts Charles  #b3
    hop, un test aujourd'hui en revenant de la plage, il faisait bien bien chaud: les  à-coup sont toujours là.cependant, aucun souci de calage ni de redemarrage.
    donc soit
     :c'est la bobine qui déconne à chaud?
    :c'est l'allumeur?
    : les fils ht?
    : les bougies?
    : la dynamo?
    d'ailleurs, c'est quoi ce composant(µF: condensateur?)?
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    merci

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    Re: Resistance sur bobine double
    « Réponse #37 le: jeu. 25 mai 2017, 17:51:17 pm »
  • Les à coup se font quand tu es dans les tours moteur ou tout le temps?  #d2
    Pourquoi il y a un dégivrage sur la lunette arrière d'une 126 ??
    C'est pour ne pas avoir froid aux mains , l'hiver quand elle est en panne et qu'on la pousse ...

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    Re: Resistance sur bobine double
    « Réponse #38 le: jeu. 25 mai 2017, 18:01:36 pm »
  • plutot à bas regime, ou sous regime
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    Re: Resistance sur bobine double
    « Réponse #39 le: jeu. 25 mai 2017, 19:21:18 pm »
  • À bas régime, ce serait plus un problème de papillon de Carbu  #f9
    Pourquoi il y a un dégivrage sur la lunette arrière d'une 126 ??
    C'est pour ne pas avoir froid aux mains , l'hiver quand elle est en panne et qu'on la pousse ...

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    Re: Resistance sur bobine double
    « Réponse #40 le: jeu. 25 mai 2017, 19:25:10 pm »
  • profites en pour éviter que les fils frottent sur la tôle
    si je me retourne pour regarder derrière quand je recule je ne vois pas ce qui se passe devant , il faudrait mettre un rétroviseur derrière pour voir devant

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    Re: Resistance sur bobine double
    « Réponse #41 le: jeu. 25 mai 2017, 19:36:42 pm »
  • oui chris, mon carbu est farceur, mais, les à coups ne surviennnent qu'en cas de "surconsommation" électriques: phare et ou essuie glace et moteur chaud.  je n'ai aucun souci sinon.
    oui piégé
    je vais retirer le bidule, on m'a dit que c'était un anti parasite
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    Re: Resistance sur bobine double
    « Réponse #42 le: jeu. 25 mai 2017, 22:38:48 pm »
  • Citer
    oui piégé


    je vais retirer le bidule, on m'a dit que c'était un anti parasite

    non ce n'est pas ce que j'ai voulu dire , j'ai voulu dire qu'il fallait que tu mettes un passe fils en caoutchouc pour que les fils ne se dénudent pas en frottant sur la tôle .
    si je me retourne pour regarder derrière quand je recule je ne vois pas ce qui se passe devant , il faudrait mettre un rétroviseur derrière pour voir devant

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    Re: Resistance sur bobine double
    « Réponse #43 le: jeu. 25 mai 2017, 23:03:02 pm »
  • oui , je me suis mal exprimé, tu as raison. #b3
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    Re: Resistance sur bobine double
    « Réponse #44 le: ven. 26 mai 2017, 00:04:15 am »
  • Sur une 126p, ça ressemble à ça le fil résistif
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