Help me....

[Katou20]

il va falloir katou
si l'allumage est bon (verifié en dynamique?) et que le moteur cale à l'accélération, le carbu peut tres bien etre en cause.
d'ou mes questions: starter? ça cale quand le moteur est chaud, froid?
ce que tu peux faire, c'est démarrer le moteur, et le laisser chauffer 5 minutes avant d'accelerer: ça donne quoi?

Ca ne donne rien si je la laisse chauffé et j'avoue que c'est assez difficile de mainteneur le ralenti très longtemps,
Quand tu parles de réglage tu parles de la vis de richesse?
En fait le démonter c'est pas le problème mais je ne sais même ce que je devrais faire après Lolol je ne trouve pas de Tuto sur le forum

[Katou20]

essaie d'acheter des gicleurs à la Jamaïque , ils ont le sens du rythme .

  ça va zouké roulé alors lolol
Je ne sais même pas à quoi ressemble un gicleur!!!

[C-paf-O]

ça ressemble à ça 

[Katou20]

ça ressemble à ça 

Ah cool merci;) et commment on sait si ils sont morts?

[C-paf-O]

L'auto marche pas bien 

[bobinesimple Alias Magimojo]

Oui il tient mais bon je pense qu'il pourrait tenir mieux;) car le rythme n'est pas terrible...

et si tu accélère il se passe quoi ? ca se "coupe" ? ca pétarade ?

[Katou20]

et si tu accélère il se passe quoi ? ca se "coupe" ? ca pétarade ?

Elle coupe mais ne pétarader pas

[bobinesimple Alias Magimojo]

ca sent pas mal le carbu bouché ...
dans un premier, tu peux déjà devisser le porte gicleur principal
style https://i.ebayimg.com/thumbs/images/m/mXmmyvBQlx5OFDp-4-1N0AQ/s-l225.jpg
il faut une douille de 10 de mémoire, c'est sur la gauche du carburateur
il y a un joint/rondelle metallique, attention à ne pas le perdre.


il y a 4 trous tout autour de la vis, + un trou minuscule à l'extrémité, il faut regarder à lumière qu'il n'y a pas de merde, le moins petit truc posera pb.

[charles]

tu mets un torchon en dessous au moment du dévissage, car un peu d'essence va couler.
oui, le réglage du carbu se fait sur la vis de richesse, et la vis de ralenti
le gicleur en lui même ne s'use pas, mais il peut se boucher.
si ça solutionne pas le problème, il faudra, une fois que tu es sure que ton allumage est ok, réviser le carbu

[Katou20]

Voilà voilà je ne peux pas mieux faire!!! J'ai vérifié les 4 gicleurs.... y'a juste la grosse visse de la dernière  photo que je n'ai pas réussi à dévisser!
Est ce que quelque chose vous choque sur les photos?

[bobinesimple Alias Magimojo]

il est bien cracra ...


derrière la grosse vis, il y a un petit filtre à essence


ce dont je parlais, on le voit sur ta 2ème photo à gauche

[Katou20]

Le filtre est plutôt propre non?
Du coup tu me conseilles quoi alors?

[bobinesimple Alias Magimojo]

oui le filtre c'est ok


tu as pu démonter ce que je t'indiquais ?


tu devrais faire nettoyer le carbu correctement (ultrasons) vu l'état
je pense que si tu cherches sur le net, il y a des methodes "alternatives" genre cuisson jus de citron, etc..


il serait pas mal que tu arrives à te faire prêter un carbu, déjà pour confirmer si ton problème est là.

[Katou20]

Je vais voir ça sur le net.... ok merci, je tiens au jus;)
Mais tu penses vraiment qu'il est dans un état qui fait que cela pourrait la cause!? Car j'y connais rien certes mais je trouve uil est quand même pas en si mauvaise état? Si?

[bobinesimple Alias Magimojo]

c'est vraiment hypercomplexe comme pièce, certainement la plus complexe du moteur.
le moindre petit truc à l'intérieur que l'on voit pas, une saleté, de l'air qui passe, ca merdouille.
moi, ca a finit par me saouler, j'en ai acheté un neuf il y a quelques années depuis plus jamais rien touché sauf aujourd'hui (mais le problème était externe)

[Cléflo]

la vis de richesse est bien serrée.