Injection Monopoint

[Suzu-Kid]

Pfiou c'est du chinois pour moi vos trucs, vous avez pas un traducteur en Français facile..............
Bon ok je sors..............

[charles]

Je découvre aussi, Didier .
Peter, tu vas mettre un papillon en 40mm?
si oui, quid de l'entrée à la culasse, les soupapes?
Pour les cotes Peter, c'était pour voir si on ne pouvait pas faire un assemblage en alu et soudure TIG : moins beau et plus "bricolo" qu'une impression 3D alu, mais bien moins cher. ou en fonction de la dispo des coudes alu, de l'inox ou acier?
pour l'arbre plus long, je m'entraine à tourner, donc faisable. le papillon, recup d'un weber 40?

edit: on peut pas le faire en "plastique" en 3D?

[charles]

Ah ok, je vois pour les ressort,

un peu de biblio.
c'était un judson, tout bêtement :
https://www.flat4ever.com/old-speed-le-compresseur-judson/

[Peter276]

Voila ce a quoi je pensais en pièces jointes, difficilement faisable en soudure je pense, à la fraiseuse tout a fait jouable.

Le papillon aurait une forme un peu particulière si tu regards bien le schéma. 40 mm, mais avec un petit "téton"

Oui je peux l'imprimer en plastique, mais ce serait juste pour voir en place ce que ça donne (ou pour le mouler en alu, en moule perdu)

[Peter276]

vu du dessus.

[charles]

ah, ok, oui, c'est mort pour un assemblage simple.
quelques questions en vrac :
pourquoi un papillon en 40mm? le reste de la culasse?
l'arbre de papillon, tu le fais en acier? si oui, le corps en alu va s'user. mettre des roulements? arbre en laiton?
à quoi servent les differents orifices?
merci

[Peter276]

Le papillon en 40, c'est pour tenter améliorer le flux d'air, si tu met le papillon sur la partie en diamètre 30, tu te retrouve avec moins de 30 mm de section.

L'arbre j'avais effectivement pensé à du laiton, ca semble assez courant sur les boitier papillons "adaptables".

Les 2 orifices du bas, c'est pour les injecteurs (il manque d'ailleurs les supports pour la rampe à carburant, l'angle est quasi parfait pour envoyer le jet directement sur la soupape d'admission. (injection séquentielle)
Les 2 dans l'axe vertical c'est pour les boulons qui fixe le boitier à la culasse, et les 2 dans l'axe horizontal en haut c'est pour fixer le coude d'origine qui renvoie vers la boite à air.

La hauteur est la même qu'un IMB 28, donc c'est plus ou moins du "plug and play", enfin dans le design..

De toutes façon c'est une v1, il y a encore du travail à faire au niveau de la forme, ça fait un peu trapu pour le moment  et je soupçonne que les injecteurs interfèrent avec les fils de bougie.

[charles]

Peter pour les explications.
Si tu as une partie proche en 30mm, je ne pense pas qu'un papillon en 40 soit une bonne idée : ça te fait un étranglement et des turbulences en plus. De mémoire, quelques degrés de "pente" sont suffisants, plus, on perd.

[Peter276]

Oui à méditer, avec les injecteurs juste en dessous, je ne sais pas à quel point les turbulences posent problème.

J'ai refait une version plus compact, en pièce jointe.

Plus qu'a la fabriquer :D

[charles]

du coup, tu pars sur 2 injos?
tu as trouvé assez "petit"?

[Peter276]

Oui je pense en utiliser 2, même sur du 500cc ce devrait pas poser de soucis avec la vitesse des injecteurs modernes, on peux toujours jouer sur la pression en cas de problème.

[charles]

!

[Anna]

Hate de voir et entendre un 500 tourner avec ça !

[charles]

Peter,
tu as regardé chez les chinois si tu ne trouverais pas quelque chose ? :

https://fr.aliexpress.com/item/4000704068138.html?spm=a2g0o.productlist.main.21.7fbe2abf5jAN8W&algo_pvid=1d5951a3-a67a-4c48-acdb-e1b3b3dfcd7a&algo_exp_id=1d5951a3-a67a-4c48-acdb-e1b3b3dfcd7a-10&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2210000006204937862%22%7D&pdp_npi=3%40dis%21EUR%2121.25%2120.19%21%21%21%21%21%40214527fd16795534292304646d06e0%2110000006204937862%21sea%21FR%21133130721&curPageLogUid=5yuZjJOkKKE6

[Peter276]

Charles,

Oui j'ai déjà regardé ce qui se fait, le problème c'est toujours le placement des injecteurs, avec un modèle comme ça, je pense qu'il y aurait un problème de richesse sur un des cylindres.

A mon sens, soit tu met l'injecteur suffisamment loin et surtout centré pour que ça ne perturbe pas la répartition entre le cylindre 1 et 2 (comme sur le modèle Alba Corse), soit tu met 2 injecteur qui "vise" chaque soupape.

Après je suis pas expert en dynamique des flux, et ça fonctionnerai probablement, mais c'est pas une solution qui me plait.

Anna,

Oui moi aussi, mais soyons réaliste, il va falloir être patient 

[charles]

 ,
Après on peut orienter le bidule comme on veut, suffit de couper le pied de ressouder une platine.
Mais oui, si tu veux une disposition très particulière, autant le modéliser toi même.