Olio Fiat

[impala]

j'ai vue cette news sur le site de FCA Heritage.

Fiat fait renaitre via sont partenaire Petronas, la mythique marque "Olio Fiat".

On a donc le droit à trois différentes huiles de trois époques différentes

la 20w50, qui nous concerne nous les 500/126istes, avec la superbe reproduction de "l'homme blanc" de Marcello Nizzoli ... je crois que je vais acheter un bidon juste pour le plaisir d'avoir une reproduction de ce superbe logo 

la deuxième est la Olio Fiat  VS+ 15W-40 pour les autos des années '70

... et enfin la troisième, et la Selenia Alfa Romeo 10W-40 pour les autos des années ’90.

l'article en Italien : https://www.fcaheritage.com/it-it/heritage/news/oli-fiat-petronas

selenia.com  :  http://www.selenia.com/it/petronas-selenia-classic.asp

[charles]

Sympas les bidons. Apres, j'ai peur que le tarif soit en consequence.

[621]

Excellent

[Cléflo]

merci Impala.

[Franck14]

trop beau le bidon 20W50 

[flo52]

Oui ! Chouette bidon !!! 

Pour ma part ce serait plutôt la VS, qui doit être équivalente à celle que je prends, la motul after 70.

La Selenia je l’achetais pour mon Abarth, c’était pas donné !!!
Mais bon avec la 500 je fais quasi 2 vidanges avec un bidon de 2 litres étant donné que je remplis à peine au dessus de la moitié, tout ce que je met en plus est mangé systématiquement ...

[charles]

 
tu ne mets qu'1 l d'huile??

[flo52]

Je ne mesure pas la quantité mais oui c’est à peu près ça...
Je met moitié de la jauge entre mini maxi plus 2 mm plus ou moins et elle ne la mange pas, c’est son niveau idéal de fonctionnement.
Si je met au maxi elle me bouffe l’excédent en à peine 400 km !

[impala]

Sympas les bidons. Apres, j'ai peur que le tarif soit en consequence.

... si tout vas bien, je dois aller samedi prochain à l'Automotoretro de Turin, je pourrai vous en dire plus sur les prix 

[impala]

Oui ! Chouette bidon !!! 

Pour ma part ce serait plutôt la VS, qui doit être équivalente à celle que je prends, la motul after 70.

La Selenia je l’achetais pour mon Abarth, c’était pas donné !!!
Mais bon avec la 500 je fais quasi 2 vidanges avec un bidon de 2 litres étant donné que je remplis à peine au dessus de la moitié, tout ce que je met en plus est mangé systématiquement ...

Pourtant Flo la 20w50 reste le compromis idéal pour nos bicylindres, avec une meilleure viscosité à chaud, ce qui n'est pas négligeable pour nos mécaniques refroidi par air ... après il est clair que ce n'est pas cela qui risque d'endommager ton moteur.

[charles]

... si tout vas bien, je dois aller samedi prochain à l'Automotoretro de Turin, je pourrai vous en dire plus sur les prix 

merci !

[flo52]

Impala les avis semblent partagés, après réfection de mon moteur j’ai confié ma 500 pour divers réglages et finitions à un mécano qui était préparateur professionnel dans son jeune temps, il travaillait principalement sur des 500 qu’il préparait lui même et était assez reconnu dans le milieu de la course et du rallye, c’est lui qui m’a conseillé la motul 15w50 donc je me suis fiée à son conseil .

[charles]

15 ou 20, ça change pas grand chose,
et la motul 300v 15w50 est juste excellente, si on parle de celle là

[flo52]

Non c’est la motul after 70

[Bernardo]

Olio Fiat a été rachetée par Petronas il y a plusieurs années.
L’usine italienne a été conservée, et Petronas s’est bien développé, ses huiles étant utilisées sur les  Formule 1 Mercedes.

Les huiles minérales Olio Fiat d’origine de nos 500 et 126 sont toujours disponibles, mais sous l’enseigne Petronas, commercialisée en France par Ital-lubricants.
Ainsi, sur son site, la 20w50 est vendue 28 euros les 5 litres, il s’agit de la Mach 5 Plus.

http://ital-lubricants.com/categorie-produit/20w50

On trouve aussi sur ce site, la Petronas Mach 5 Plus 15w40 minérale pour la Fiat 126, à 24 euros les 5 litres, mais aussi et surtout l’huile de transmission d’origine de nos boîtes de vitesse : la Tutela ZC 90, 80w90 à 10,90 euros le litre.
Cette dernière a l’avantage de ne pas comprendre les additifs présents dans les 80w90 modernes, qui attaquent les métaux jaunes présents dans nos boîtes, en particulier au niveau des synchros des boîtes de 126 et 500 R.

Personnellement, ce sont ces huiles Petronas que j’utilise sur mes 500 et 126, sans souci.