Restauration d'une 500F de 1970

[Mathieu73]

Ton démarreur tourne un peu lentement...

Tes bougies sentent l'essence ?

As tu vérifié la cinématique des soupapes en tournant le moteur à la main ? Parce que effectivement on dirait qu'il manque un cylindre.

[catolard]

Hello,

C'est avec le bouchon ... faut surement que je change le joint ...
Non il ne tourne pas comme les 2 premières fois ... plus du tout.

Catolard

[catolard]

Vous avez raison ..le pb c'est l'avance ...

Quand il tourne on l'entend péter fort .. je m'inquiétais .. mais si ça pète pas quand il faut .. cela est possible .. soupape presque ouverte par exemple .. Y a un truc de ce côté là.

J'ai commandé des pièces pour l'allumage qui ne me plaisait pas .. on verra. Mais quand même .. il s'est mis à bouger d'un seul coup .. dingue ça.

Catolard

[mitch83]

tu fais comment et avec quoi le réglage de l'avance

[catolard]

Hello,

J'ai mesuré 13 mm sur le poulie pour faire une marque. Ensuite avec le papier à cigarette entre les vis platinées ...

Catolard

[mitch83]

bon ok papier pas terrible ton souci vient certainement de la  il faut mettre une cale de 0.50 mm quand te le rupteur est au sommet de la came
13 mm c'est bien mais après quelle manip as tu fait avec quoi une lampe témoin une lampe strobo

[catolard]

Hello,

Dites les amis .. si je viens de me rendre compte que j'ai fait une boulette ... Bon ...

Disons que je crois que j'ai oublié de mettre une pièce ... et que cela explique peut-être un peu cela ...

Bon allez je crache ma valda (je ne peux pas contrôler je ne suis pas à la maison .. mais en parcourant le foirum et les super trucs que l'on y trouve ... j'ai vu cela).

Bon allez je le dis.

Je coirs bien que je n'ai pas remonté les joints toriques sur les queues de soupapes ... enfin j'en suis quasi sûr ... j'ai loupé cela.

Faut que je redémonte le haut moteur ? Pas besoin de déposer tout le moteur hein ???

Mais quel boulet.

Catolard

[charles]

 Bouffff,
Franchement, ce n'est pas les joints toriques de base qui changeront grand chose.

[catolard]

Ah….

Tu penses que je peux laisser comme cela ?

Auquel cas je commence par le réglage fin de l’allumeur et changer quelques pièces de la tête de Delco qui bougent

Catolard

[charles]

Oui, je m’exciterais pas dessus.
Au pire, lorsque tu resserreras la culasse, si tu as un compresseur par le dessus

[mitch83]

laisses tomber les joints ils ne servent à rien occupe toi de bien régler l'avance et les rupteurs pas au pif mais scientifiquement

[catolard]

ok ok les chefs, les pros.

Cela m'arrange même .. donc on va refaire cela au top, c'est promis.

Catolard

[mitch83]

tu as intérêt autrement tu seras privé de dessert 

[catolard]

Ah surtout pas ça … c’est la meilleure chose le dessert.

Je serais sage et obéissant!

J’ai une lampe stroboscopique des années 80 récupéré chez mes parents ce we.

Catolard

[mitch83]

parfait si elle fonctionne 

[catolard]

Hello,

Bon, pas de grandes surprises ce soir. Rentré tard à cause des bouchons, crevés et un peu malade .. je n'ai passé que 20 min au total car je voulais savoir ..

Donc démonté et remonté la tête d'allumage avec nouveau doigts, condo et capuchons (les vis platinées arrivent ...).

Premier réglage avec le papier à cigarette et la lampe de branchée.

Bon, la voiture a démarré, mieux mais pas top top quand même .. j'ai pas pris le temps mais je pense un mélange trop riche.

Le régime était un peu haut donc la lampe .. bè je sais qu'elle marche mais c'est tout car comme au dessus de 1 000 trs .. ma marque se baladait n'importe ou .. Elle revenait pas mal là ou il fallait quand le régime baissait mais après j'ai calé et pas eu le temps d'en faire plus.

Je vais donc changé les vis .. rerégler cela propre, lampe branchée pour ajuster ensuite.

J'ai confiance, je vais finir par y arriver, même si je continue de ne pas comprendre comment je suis passé du deuxième démarrage pourtant nickel ... à cette m.. que j'ai maintenant ...

Bon voilà. Déplacement toute la semaine donc le we prochain.

Catolard