Je lance (enfin) la restauration de ma 500 de 1968

[mitch83]

pour les amotos je te l'avais dit moi je ne mets pas les caoutchoucs de dessous et dessus ça laisse un peu plus de marge et apres quand tout est monté je mets les caoutchoucs

pour le tube je ne vois pas s'il est maintenu dans les toles qu'il faut relier sur le tube prend bien une photo bien de dessous

[Cléflo]

moi je me sers d'un grand serre-joint qui vient se prendre au niveau de la butée caoutchouc sur la caisse et sous le triangle. Ca fonctionne bien 

[kiao]

Mitch et Cleflo, j'ai opté hier pour le sanglage de la voiture. J'ai une fosse avec une armature métal, j'ai sanglé la caisse à la fosse et j'ai mis le cric sous les triangles, j'ai pu visser les amortos, mais c'est pas simple !
D'ailleurs, on visse à fond en haut et en bas ? J'ai pas serré à fond car j'ai l'impression que ça écrase les caoutchouc, mais j'ai serré et égal à D et G.

Pour le tuyau d'essence, voila le chemin que j'ai pris (photo).

Normalement je remonte le moteur cet aprem.

[mitch83]

tube ok parfait, les caoutchoucs sont écrasés c'est normal env la moitié

[kiao]

J'avais remonté le moteur, mais la boite était bloquée. Entre les pages du forum, et un appel à Mitch, j'ai compris que j'étais bon pour une redépose.

Ce qui fut fait. J'avais remonté la boite et le sélecteur avec une vitesse enclenchée. Donc passage au point mort, remontage du moteur, et tous les branchements des cables. J'ai aussi reposé le reservoir, manque juste de la durite entre le réservoir et le cuivre, et le cuivre et le carbu.

Demain j'attaque l'électricité moteur et surement le pare brise arrière.

[kiao]

Question bête, je ne trouve quelle pièce va dans le trou. J'ai compris que cela devait être un tampon pour le loquet de la capote, mais je ne vois pas...

[mitch83]

le trou est bien trop gros il y a du avoir une antenne de montée, le tampon c'est le même que pour le capot

[kiao]

le trou est bien trop gros il y a du avoir une antenne de montée, le tampon c'est le même que pour le capot

En tout cas le toit n'est pas percé. J'avais bien vu que c'était le meme tampon que le capot sur l'éclaté, mais je me disais qu'il y aurait pu y avoir une option ou un truc du genre. Va falloir le boucher proprement maintenant...

[kiao]

Ou alors j'ai un toit qui n'est pas d'origine de ma voiture, et il me faut ça :

https://webshop.fiat500126.com/fr/pi_ces-caoutchouc-und-tuyaux/int_rieur-und-nattes-en-caoutchouc/obturateur-en-caoutchouc-pour-haut-de-caisse_-cadre-du-toit

Je vais aller mesurer le diametre de mon trou

[kiao]

Tain, j'ai cassé un goujon qui tient les fusées !

[charles]

Mince!

[vinchi]

Il existe ça pour réparer ,
https://webshop.fiat500126.com/fr/t_lerie/fiat-500/aile/t_le-de-r_paration-du-logement-de-bras-transversal-droite_g
 ,si ça peut t'aider ?
D'autres t'apporteront certainement des solutions moins contraignantes

[mitch83]

oui tu veux acheter a pour récupèrera que les vis

[kiao]

Il existe ça pour réparer ,
https://webshop.fiat500126.com/fr/t_lerie/fiat-500/aile/t_le-de-r_paration-du-logement-de-bras-transversal-droite_g
 ,si ça peut t'aider ?
D'autres t'apporteront certainement des solutions moins contraignantes

Ah tu brilles ! J'ai réussi a tout enlever, donc demain matin je nettoie la partie à l'intérieur de l'habitacle pour voir si je sors que les boulons. Sinon je commande effectivement le kit. Parce que info que vous n'avez pas, j'ai pété les 2 de l'autre coté, tout était soudé par la rouille, donc au final j'ai les cotés à refaire...

oui tu veux acheter a pour récupèrera que les vis

oui aussi, le démontage me dira quoi faire de toutes façons...

[kiao]

Voilà une des coupables...
Elle est soudée cette plaque d'origine où j'ai juste a tirer dessus ?

[vinchi]

Elle doit être souder , c'est bien pourquoi je t'ai préciser que d'autres pourront t'aider , comme le dit Mitch , essayer de récupérer les fixations neuves , voir les remplacer par de simples boulons , après avoir réussi à extraire (perçage) les anciennes en place