FINI{REFECTION MOTEUR}Ma fiat cachait un V8 (refaire un moteur 500cc)

[Oliv]

Oui c'est sur...chauffe moteur, voiture surchargée, bougie fatiguée, pb de refroissement, rampe de culbu bouchée, huile de mauvaise qualité, mauvais réglage des l'avance, segmentation fatigué.

La soupape ne pouvait que rendre l'âme   

A moins que ca soit le piston qui a cause de la chaleur c'est déformé et a sauvagement attaqué la soupape 
La bougie a vous d'interposée et en a pris plein la gueule

[dav44]

Je dois donc prendre ces segments ?? Le prix est élevé, si quelqu'un connaît un vendeur moins chère et fiable, merci.
http://webshop.fiat500126.com/index.php/katalog/artikelinfo/3304-1-lot_de_segment_de_piston_cote_en_excs_04.html

[Oliv]

Ca commence a chiffrer 

[dav44]

Pour la mesure du jeu entre piston et cylindre, j'ai fais 2 schéma. Lequel dois-je utiliser. C'est en vu de dessus, le piston est en rouge et le cylindre est représenté par un trait gris. (Désolé pour la qualité)

[Gsage]

le jeu est normalement tres minime, tu peux le faire avec le schema du haut ou avec celui du bas, de toute facon si tu as plus de 0.20 dans un des deux cas , c'est deja hors cote...

[dav44]

Bon la cale de 0,50 passe !!!

[Gsage]

ah oui la quand meme... autant 0.30 ca passe mais 0.5 ca commence a faire, en principe on  dit qu'un piston est bon a changer quand le jeu ( au 1/100) dépasse ca cylindrée

Donc 250 cm3 par cylindre ici, jeu max de 0.25

tu peux rouler comme ca, si tu accepetes les pertes de rendement de ton moteur ainsi qu'une consommation d'huile legerement à la hausse.

des 500 roules tres bien avec bien plus, tout depend du porte monnaie

[dav44]

Mon but était de refaire ce moteur pour me faire la main. Je ne vais pas rouler avec la voiture tout les jours. J'aurai aimé par la suite mettre un 650cc.

Ce n'est donc peut-être pas utile que je remplace cylindres et pistons ?

[Gsage]

effectivement non, surtout s'il va pas rouler longtemps car remplacé par un 650...

mais dans ce cas la, fait tout le moteur a moindre frais...

deja que 65 euros dans les segments ca fait mal au Q!

va voir ton rectifieur s'il ne peut pas t avoir les segments adequat...

[dav44]

Bon les cylindres et pistons sont chez le garagiste pour une vérification et voir si il peut me commander les segments.

[Croc]

Oui c'est sur...chauffe moteur, voiture surchargée, bougie fatiguée, pb de refroissement, rampe de culbu bouchée, huile de mauvaise qualité, mauvais réglage des l'avance, segmentation fatigué.

La soupape ne pouvait que rendre l'âme   

A moins que ca soit le piston qui a cause de la chaleur c'est déformé et a sauvagement attaqué la soupape 
La bougie a vous d'interposée et en a pris plein la gueule

pouaaaa! l'autre!
segments neufs! (bon ba le racleur un peu trop modifié!) bougies neuves les soupapes rodées,l'huile, de la 20/50 a cher le bidon que j'ai pas eu le choix y avait que celui la!    pour l'avance elle était bien reglée mais Magimojo disant que le fait de changer de rupteurs ça a déréglé l'avance! 


bon,surement pas mal de compression car la culasse était rectifiée au maxi!

[dav44]

J'ai commencé à re-tarauder les trous pour le collecteur d'échappement avec le taraud M8. Es-ce normale d'enlever beaucoup de matière, à mon goût !!!! Même si le taraud ne force pas beaucoup !!

Il faut le faire pour toutes les fixations ?

[Gsage]

non c est pas trop normal, tu as pris le bon pas?

moi je le fait sur tout ceux qui presentent des traces de fatigue

[dav44]

Oui, le 8. Quant je dis beaucoup de matière, c'est surtout de la limaille !!

En revanche c'est utile seulement pour ceux dont les filetages ont l'air mal en point.

[Gsage]

pour l'avance elle était bien reglée mais Magimojo disant que le fait de changer de rupteurs ça a déréglé l'avance! 


bon,surement pas mal de compression car la culasse était rectifiée au maxi!

magimojo a raison

oui tellement rabotté cette culasse, que le piston touchait a la bougie

ou l'etincelle se faisait sur le piston

[Gsage]

Oui, le 8. Quant je dis beaucoup de matière, c'est surtout de la limaille !!

8 c'est le diametre pas le pas