FINI{REFECTION MOTEUR}Ma fiat cachait un V8 (refaire un moteur 500cc)

[Les topolino]

beau travail et propre !!!   
cylindre piston montés en neuf du coup ?
quel test à tu fais pour contrôler si tes soupapes sont bien rôdées ? remplissage des chambres au gasoil toute la nuit avec mesures pipettes ? ou visuel?
de mon côté, je n'est jamais retouché les tubes de tiges culbu sur pas mal de moteur et n'est jamais detecté de fuite

[Oliv]

Elles me paraissent bien grosses tes soupapes 

Sinon beau boulot 

[Frantz007]

super boulot

Les soupapes neuves, il faut aussi les roder??

[denis-34]

super boulot

Les soupapes neuves, il faut aussi les roder??

oui , toujours roder des soupapes neuve 

[Les topolino]

Exact, voir rectifier avec les sièges de soupapes encore mieux car neuve .....

[dav44]

beau travail et propre !!!   
cylindre piston montés en neuf du coup ?
quel test à tu fais pour contrôler si tes soupapes sont bien rôdées ? remplissage des chambres au gasoil toute la nuit avec mesures pipettes ? ou visuel?
de mon côté, je n'est jamais retouché les tubes de tiges culbu sur pas mal de moteur et n'est jamais detecté de fuite

Cylindres et pistons d'origine, et segments neufs.
Remplissage des chambres au W40, et contrôle visuel seulement.
Rodage de toutes les soupapes, mais je n'ai pas fais rectifié les sièges !!!

Elles me paraissent bien grosses tes soupapes 

Sinon beau boulot 

Si tu parles des soupapes d'échappement, se sont ceux de chez Axel pour moteur 500. Elles me sembaient identiques à celle d'origine.

[dav44]

Voilà l'état des sièges de soupapes après rodage

[Les topolino]

ça va le faire 

[dav44]

Les tiges des culbuteurs ont-ils un trou de graissage ?

[Oliv]

non, l'huile passe dans les tubes enveloppes...autour des tiges de culbuteurs.

[dav44]

oliv
je suis au nettoyage de la rampe de culbuteur, 2 trous de bouche!!
En revanche pour le remontage si tu as une astuce, ça m'intéresse.

[Croc]

quand tu renfiles la culasse il faut aller tout doucement pour mettre en place tous les fourreaux! et les faire tourner sur place pour être sur qu'ils sont bien a leur place sinon ça a vite fait de macher le joint...

[Oliv]

en revanche tu dois avoir un tube qui va du carter vers le milieu de la rampe de culbu vérifie qu'il n'ait pas bouché non plus 

un astuce pour remonter quoi ?

[Oliv]

Le plus chiant c'est :

- fixer l'escargot,
- le réglage de l'allumage avec un allumeur de 500,   
- monter le carter de distrib, avec le joint papier et la platine a mettre dans l'aac.

pour le reste pas de difficulté, surtout si les piston sont dans les cylindres.

T'en es ou ?

[Oliv]

je suis au nettoyage de la rampe de culbuteur, 2 trous de bouche!!

2 trous, je pensais qu'il y en avait qu'un 

[dav44]

Comme vous pouvez le voir, la distri c'est fait, la culasse aussi.
Ma question portait sur l'assemblage de la rampe de culbu. J'ai eu du mal à démonter le tout. Donc pour le remonter, il y a une astuce ?