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Auteur Sujet: Comment régler un carbu ?  (Lu 14640 fois)

Hors ligne Ronaldodicarpaccio

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Re : Comment régler un carbu ?
« Réponse #14 de la page précédente: mar. 06 janvier 2015, 19:15:19 pm »
Est ce la vis de richesse ?
L'urgent est fait; l'impossible est en cours; pour les miracles, prévoir un délai de 24 h

Hors ligne Ronaldodicarpaccio

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Re : Comment régler un carbu ?
« Réponse #15 le: mar. 06 janvier 2015, 19:18:44 pm »
  • 78° ??
    L'urgent est fait; l'impossible est en cours; pour les miracles, prévoir un délai de 24 h

    Hors ligne Ronaldodicarpaccio

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    Re : Comment régler un carbu ?
    « Réponse #16 le: mar. 06 janvier 2015, 19:20:32 pm »
  • ..
    L'urgent est fait; l'impossible est en cours; pour les miracles, prévoir un délai de 24 h

    Hors ligne TourFL

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    Re : Comment régler un carbu ?
    « Réponse #17 le: mar. 06 janvier 2015, 20:34:14 pm »
  • Si je n'm'abuse, la vis de richesse à l'air de manquer sur ton carbu  #f9
    Sur ta première photo, c'est censé être en bas à droite, à coté de l'axe.

    Hors ligne Franck14

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    Re : Comment régler un carbu ?
    « Réponse #18 le: mar. 06 janvier 2015, 21:11:43 pm »
  • non elle ne manque pas mais sur les IMB 5/250, elle est enfoncée et d'origine protégée par un opercule qui avec le temps à bien souvent disparu  #g2
    J'suis ancien combattant, communiste, militant des bistros. C'est dire si dans ma vie j'ai entendu des conneries mais des comme ça, jamais !!!

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    Re : Comment régler un carbu ?
    « Réponse #19 le: mar. 06 janvier 2015, 21:20:50 pm »
  • Maralghis, tu es où ?  #f9
    visitez mon blog: http://cleflo.skyblog.com/

    Je refais les pivots de 5oo ou 126 (bagues, alésage, silembloc ...) si ça vous intéresse ?

    Hors ligne Ronaldodicarpaccio

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    Re : Comment régler un carbu ?
    « Réponse #20 le: mar. 06 janvier 2015, 21:40:07 pm »
  • Pouvez vous me confirmer que le réglage de base pour la vis de richesse, c'est vis serré, puis 1,5 tour en devisant ?
    L'urgent est fait; l'impossible est en cours; pour les miracles, prévoir un délai de 24 h

    Hors ligne Franck14

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    Re : Comment régler un carbu ?
    « Réponse #21 le: mar. 06 janvier 2015, 21:52:59 pm »
  • wi mais, de base  #g2. Avec ça, tu amènes ton régime à 800 t/mn avec la vis de ralenti puis tu peaufines la richesse
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    Hors ligne Ronaldodicarpaccio

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    Re : Comment régler un carbu ?
    « Réponse #22 le: mar. 06 janvier 2015, 22:07:22 pm »
  • super !! une petite dernière pour ce soir ...
    comment ce démonte cela ?
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    Re : Comment régler un carbu ?
    « Réponse #23 le: mar. 06 janvier 2015, 22:15:02 pm »
  • touche pas  #g2
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    Re : Comment régler un carbu ?
    « Réponse #24 le: mar. 06 janvier 2015, 22:30:26 pm »
  • bon voila ! a ma surprise c'est un 28 IMB et non pas un 26

    Il y a du monde sur un carbu ! attention. un éclaté d'une revue technique te sera indispensable si tu veux comprendre ce que tu fais....

    Je pensais que ta question ciblait la grosse vis couleur bronze en haut à droite sur ta photo. Si c'est ça c'est donc le porte gicleur de ralenti.

    La vis de richesse est tout en bas à droite de ta photo au fond de l'espèce de tube en aluminium faisant partie du carbu. Ton carbu est un modèle dit "inviolable" donc cette vis serait derrière un cache.

    Je ne sais pas si ça répond précisément à ta question.
    @+

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    Re : Comment régler un carbu ?
    « Réponse #25 le: mar. 06 janvier 2015, 22:40:50 pm »
  • touche pas  #g2

    Ah bon ??
    Je l'ai fais sans souci pour ma part...
    Cette pièce retient un ressort en dessous et la pièce actionnée quand tu tire le sarter encore en dessous.
    Elle "saute" très facilement normalement à l'aide d'un petit tournevis en faisant levier sur le plan de joint et est juste enfoncée dans sa gorge. C'est son élasticité qui pousse sur les bords et la retient à son emplacement (tu comprendras en voyant la pièce sur un éclaté). En plus lorsque l'autre partie du carbu est remontée avec le joint ça n'a plus de risque de bouger.
    A toi de voir mais un nettoyage en règle ne pourra être complet sans passer dans les caneaux qui sont la dessous aussi à mon avis ?!
     #l11
    Peut être me trompe je ?

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    Re : Re : Comment régler un carbu ?
    « Réponse #26 le: mar. 06 janvier 2015, 22:41:57 pm »
  • touche pas  #g2

    trop tard  #g4 #g4
    rien de bien  méchant, le ressort du strarter ... cool il fonctionne bien #l5
    « Modifié: mar. 06 janvier 2015, 22:43:43 pm par Ronaldodicarpaccio »
    L'urgent est fait; l'impossible est en cours; pour les miracles, prévoir un délai de 24 h

    Hors ligne Ronaldodicarpaccio

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    Re : Re : Comment régler un carbu ?
    « Réponse #27 le: mar. 06 janvier 2015, 22:48:31 pm »
  • Il y a du monde sur un carbu ! attention. un éclaté d'une revue technique te sera indispensable si tu veux comprendre ce que tu fais....

    Je pensais que ta question ciblait la grosse vis couleur bronze en haut à droite sur ta photo. Si c'est ça c'est donc le porte gicleur de ralenti.

    La vis de richesse est tout en bas à droite de ta photo au fond de l'espèce de tube en aluminium faisant partie du carbu. Ton carbu est un modèle dit "inviolable" donc cette vis serait derrière un cache.

    Je ne sais pas si ça répond précisément à ta question.
    @+
    super merci,
    Si c'est ça c'est donc le porte gicleur de ralenti.
    a quoi sert cette fonction?
    et ou peut on trouver une vue éclaté de WBR 28 ? #l11
    en effet j'aime bien savoir ce que je démonte et a quoi sa sert !!
    « Modifié: mar. 06 janvier 2015, 22:52:14 pm par Ronaldodicarpaccio »
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    Re : Re : Comment régler un carbu ?
    « Réponse #28 le: mer. 07 janvier 2015, 08:44:11 am »
  • Maralghis, tu es où ?  #f9

    Pour l'instant aux fraises... Câble d'accélérateur cassé, j'attend son remplaçant puis je regarde cette histoire de richesse.
    A partir de quelles données on "peaufine" le réglage de richesse ? Couleur des bougies ?

    Hors ligne TourFL

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    Re : Comment régler un carbu ?
    « Réponse #29 le: mer. 07 janvier 2015, 09:40:50 am »
  •  #b1 Je ne pense pas que c'est la réponse attendu   #g8
    Il veut savoir "tu es où" et pas "tu en es où" (et on sait, tu es devant ton ordinateur  #g3)

     

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