Comment régler un carbu ?

[TourFL]

  Je ne pense pas que c'est la réponse attendu   
Il veut savoir "tu es où" et pas "tu en es où" (et on sait, tu es devant ton ordinateur  )

[maralghys]

Aaaah bon !!

Je suis dans les Bouches du Rhone, à Trets plus précisément !

[Cléflo]

mais non !  tu avais disparu du post 

[Ronaldodicarpaccio]

Bonsoir ou bonne nuit plutôt,

A l'heure où j'écrie ces quelques lignes je viens a peine de rentrer d'un petit tour de 500 F.
héé oui, je viens de finir de remonter le carbu et de le régler sur route  .
je ne vous raconte pas la tronche du voisin qui ma surpris a faire le tour du patté de maison  et a chaque tour m'arrêter sous le lampadaire pour peaufiner les réglages.

Tout ça pour vous dire que je tenais vraiment à vous remercier tous pour votre soutien. 

[bobinesimple Alias Magimojo]

 
ton voisin a peut être raison de s'inquieter ... sachant qu'il n'y a que le ralenti qui se règle, ca ne sert à rien de faire plusieurs fois le tour du quartier .. sauf peut être pour faire chauffer le moteur puisque le réglage se fait moteur chaud

[Ronaldodicarpaccio]

Bien vue Bobine !! réglage a chaud 

[Franck14]

excuse la prudence de Magimix qui a frôlé l'infarctus quand tu as avoué avoir sorti ta 500 après minuit 

[Ronaldodicarpaccio]

Magimix ?

[rafi33]

Magimix = Magimojo alias bobine simple
C'est plus rapide à écrire 

[maralghys]

Pour relancer mon post... J'ai enfin recu et changé mes cables de starter et d'accélérateur.
A quoi sert le tuyau en cuivre à la base du carbu ? J'ai de l'essence qui goutte par là après avoir roulé...

[bobinesimple Alias Magimojo]

c'est normal, il y a une rigole qui récupère l'essence qui coule après l'arrêt.
tu peux le boucher mais dans ce cas ca part dans le carter d'huile

[Kroc]

Bonjour,

Je me pose également la question et je ne pense pas que ça soit pour déverser un trop plein d'essence. Chez moi, moteur en marche ce petit tube aspire de l'air et le boucher fait légèrement varier le ralenti.

Ne serait-ce pas plutôt la prise à dépression où on peut brancher la commande d'un allumeur à dépression lorsqu'on en monte un ? (sachant qu'on a des allumeurs à masselottes de série sur nos 5oo).

Auquel cas, il conviendrait de boucher ce tuyau, non ?

[Kroc]

Mes deux potes mécaniciens (1 spécialiste anciennes Mini et un spécialiste anciennes Cox) ont confirmé tous les deux que c'était bien la prise à dépression et qu'il vaut mieux la boucher pour avoir un ralenti régulier.

[fort rêveur]

 
bonjour a tous, je sais pas ou vous avez vu une prise de dépression sur le carbu....  , perso je ne vois que un tuyaux sortant de l'entretoise en bakelite, qui sert a éliminer le trop plein d'essence qui engorgerait le moteur et aussi, vider les reste comme l'a precisé un autre membre du forum (alias bobine).

oui Kroc, sur mini et cox, ils ont fait bcp d'allumeurs a capsule manometrique, nécessitant une conduite vers une depression carbu qui est alors fourni de cette fameuse sortie. cependant, nos fiatou de base en sont dépourvue. (sauf la 126 bis .. je pense.)

[Kroc]

Je viens d'envoyer un email à Magneti Marelli (propriétaire de Weber) pour leur demander à quoi sert ce tuyau. On verra bien s'ils répondent.

[bobinesimple Alias Magimojo]

je suis pas mécano, mais la seule autre prise (avérée) que j'ai vu c'était sur une 4L, et c'était totalement différent.
positionnée sur le carbu, et le diamètre est 20 ou 30 fois supérieur + il n'y a jamais eu d'allumeur à depression sur 500 + le fait que sur la 500 il n'y a que le strict nécessaire, je vois mal pourquoi il aurait fait ça "au cas où"
bref pas convaincu ...