Buongiorno a tutti

[Anna]

Petit résumé de ces derniers jours au garage, pour changer 

J'ai toujours eu plus ou moins trois ou quatre autos suffisamment à jour d'entretien pour pouvoir partir n'importe quand n'importe ou au pied levé ( mais lourd).

Mauvais alignement des planètes: ces dernières années cela s'est réduit à 4 autos qui roulent mais pas trop entretenues, voir pas du tout.

Quand je me suis décidée à faire ce run de Huns, je savais que quelle que soit la voiture de mon garage, il y aurait une belle révision à faire.
J'ai jeté mon dévolu sur mon premier amour, celle par laquelle tout à commencé, oui tout.
Ma 500 jaune que mes enfants appellent Luigi allez savoir pourquoi. Donc moi aussi, je l'appelle comme ça.

Luigi dis je, n'était pas très en forme.

Ces derniers jours j'ai donc dû regarder pourquoi j'avais des grosses odeurs d'imbrulés empechant de mettre le chauffage. Ce qui est inenvisageable.
Et regarder pourquoi mes Pistons claquent à bas régime.
Et les grosses fuites d'huile.
Et zéro pression d'huile sous 1300tr
Et la distribution pas contrôlée depuis 91
Idem pour le filtre à huile centrifuge
(200 000km)
Et les phares jaunes qui éclairent comme des veilleuses
Et le compteur qui ne compte plus
Et les pneus pas hiver du tout, voir même très vieux et au témoin à l'avant (très vieux c'est à dire des MX des années 80) et des Kléber tout neufs à l'arrière des années 80 aussi pour être raccord.
Des combinés à gaz à l'avant tellement morts qu'ils commencaient à talonner meme sans passagers.
Le siège passager au support cassé/éjectable.
Voilà
J'ai presque fini.
Au moins ce road trip m'aura fait lui regarder les siennes de près. Et c'était pas du luxe

Comme j'ai refait les freins en 2001, je me suis dit que ça irait, j'ai fait l'impasse.
La photo c'est pour la pastille de vilo en train de se faire la belle, gentiment

[piégé]

Pfiou ! il y a de quoi faire avant qu'elle soit comme neuve , 

[Anna]

Mais, ça y est, c'est fait. Le run est dans une semaine!

[piégé]

alors boone route , ne va pas te planter quand même

[Anna]

Je vais faire gaffe.
Même si je me fais un point d'honneur d'arriver devant les grosses cylindrées...

[Anna]

Je la mate

[Anna]

Je suis étonnée de ne pas encore avoir eu de commentaires sur cette photo de bas  moteur..

[charles]

j'ai tenté la couverture en epoxy, à voir si ça tient dans le temps.
c'est un moteur "brunetti"?

[Anna]

j'ai tenté la couverture en epoxy, à voir si ça tient dans le temps.
c'est un moteur "brunetti"?

Non, c'est un "Tiger".

[Anna]

Petit roulage concluant
La voilà prête
Je rêve de faire ces 3000 km sans ouvrir le capot..

[mitch83]

non charles c'est que le niveau d'huile es au mini 

[mitch83]

regardes il y a juste une goutte sur la jauge 

[Anna]

faudra quand même faire le plein
qu'on t'on raté sur ce bas moteur?
les bielles d'origines?

Quand je parlais du capot, je parlais de celui du moteur
Si j'arrive à faire 250km entre chaque pleins je serai bien heureuse.
Le bas moteur:
pour dire que oui on peut sortir 50ch avec des bielles d'origine, pas polies, mais pas du tout.

Si vous regardez bien, le vilo n'est pas allégé, au contraire, il y a une bande de tôle soudée sur l'extérieur du contrepoids (plus elle est excentrée plus elle agit, et sur la plus grande longueur du contrepoids pour une plage d'équilibre plus grande).
Le souci étant que il faut qu'il passe sans toucher le bloc et l'arbre à cames. Il a fallu les usiner tous les deux pour ça.
En grossissant l'image on voit l'arbre à came usiné.

[Anna]

en tout cas, la voiture est prête, même le lave glace marche.
Par contre, impossible de passer les chaine à neige entre le pneu et l'aile, je vais peut être devoir changer de taille de pneu.
En 145/70/12 à l'avant tout va bien, en 155/80/12 à l'arrière ça passe mais il reste 5mm...

[Anna]

Il va y avoir beaucoup de  neige sur votre parcours ?

C'est toujours possible, Jura, Suisse, Italie, Autriche, Allemagne. Beaucoup de montagne..

Je demande à mon copil' de regarder les prévisions sur le parcours avant de commander des gomard plus petits...

[piégé]

en général les routes sont dégagées dans ces pays là , par contre les pneux à clous sont quasi obligatoires , voire imposés