alors pour ta voiture une 126.A1000 c'est unne 126 refroidie par air (pas une bis) de 650cc. tu dois avoir un peu sous la pompe à essence la même référence 126.A1000Pour le support de boite je dirais que les deux (500 et 126) sont identiques, mais là si qqn peut confirmer ? Finalement, le support moteur est spécifique à la voiture, pas au moteur. Donc tu conserves ton support moteur de 500, te faudra d'auilleurs changer les goujons sur le motuer de 126 pour que tu puisses le fixer à la traverse et donc au support de la 500. Il te suffit en fait de virer les deux goujons de la 126, et de reprendre ceux qui sont sur le moteur de la 500, de les mettre sur le moteur de la 126, et c'est joué... Tout bon comme cela ?
pour le carbu tu connais certaineemnt, mais si jamais http://ilcubopiccolo126.free.fr/dos_tech/dos_tech_meca/refect_28imb/refect_weber_28imb1.htm
yuyuyuyuuuuuuuyuhuhuuuuuuuencore une jaune
J'ai remarqué que toutes les 126 avaient leurs moteurs qui disparaissait... c'est quand même drôle, non ?
dépêche toi, il faut être prêt pour le 26