question sur carbu: manque le bouchon de visite du filtre

[charles]

suite à ma recherche de fuite d'huile, j'ai bien l'impression qu'il me manque le bouchon de visite du filtre de carburateur
quelqu"un peut confirmer?
est ce embetant?
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[Pearst]

Alors oui il te manque bien le bouchon, et effectivement c'est embêtant. En fait tu avais déjà réponse à tes questions.  Par contre tu as roulé comme ça ?? Si c'est ça c'est pas de l'huile mais bien de l'essence 

[charles]

alors, je l'ai acheté comme ça, il y a un an...
et je confirme que ce qui a fuit recemment est bien ....de l'huile:

ça sent pas l'essence, c'est visqueux, noiratre, ça colle aux doigts et (sent bon l'olive)
bon, ben, je vais démonter le reniflard qui passe juste au dessus, pour avoir acces au bidule, voir avec quoi ça été bouché, ou pas.....
ça expliquerait le depot de calamine dans ma pipe d'admission, si lors de la fuite d'huile, c'est passé dans le carbu ?
bon ben, moi qui ne connaissais rien en mécanique....formation "empirique"

[charles]

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pas de pas de vis...
c'est un weber 26 IMB 10.

pas bien sur qu'il faille mettre quelque chose

votre avis, les pros du carbu

[MARC78]

Non non pas de bouchon ni de crépine d'essence sur ton carburateur,
mais en revanche regarde le joint de ton bouchon de remplissage d'huile
et le Tuyau de reniflard d'huile au dessus .
Et aussi le joint de cache culbuteurs.
15 € de pièces a tout casser!

[Pearst]

Il existe apparemment plusieurs versions de carbu 26IMB10.  En tout cas je rejoins Marc : L'huile doit provenir du cache culbu.

[charles]

Non non pas de bouchon ni de crépine d'essence sur ton carburateur,

merci marc pour l'info
j'ai un post spécifique fuite, et il semblerait, apres avoir démonté,  que ce soit le joint du cache culbu sur la partie avant( entre autre....)
j'ai une autre question sur le carbu:
j'ai trouvé une épaisse calamine graisseuse dans la pipe d'admission et le tuyau filtre à air- carbu (le filtre à air est propre), style 1mm d'épaisseur.
est ce que la cause pourrait etre une mauvaise étancheité de la soupape d'admission?
j'ai eu une fuite d'huile recurrente, est ce que ça pourrait etre ça (je ne vois pas trop comment)?
merci
edit: oui pearst, en effet pour le cache culbu

[MARC78]

En fait c'est le rôle de ton reniflard .
Il sert a rebrûler dans la  combustion générale  les hydrocarbures d'huile qui s'échappent du  carter ,au lieux de les relâcher dans l'atmosphère .
Donc normal que tu trouve de la crasse dans les tuyaux .
Mais cela ne t'empêche pas de les dégraisser et vérifier la propreté de ton filtre à air.

[bobinesimple Alias Magimojo]

Il existe apparemment plusieurs versions de carbu 26IMB10.  En tout cas je rejoins Marc : L'huile doit provenir du cache culbu.

oui, les nouveaux (fabrication récente) sont comme ça. ca veut dire qu'il a été remplacé recemment 

[charles]

un grand merci Magimojo

[Cléflo]

peut être même espagnol 

[bobinesimple Alias Magimojo]

c'est sûr même ...

[fiat31]

c est quoi les vis 1 et 2 ??
et pourquoi le mien à un écrou en 3 ??

[charles]

3: ça depend des modeles
1: vis qui maintient le cable de starter( sa gaine, pour etre plus precis)
2: vis qui porte le gicleur principal

[bobinesimple Alias Magimojo]

3, si tu as une vis (avec un filtre dedans) c'est un modèle d'époque