Pas d'huile au niveau du capteur d'huile

[Chris66]

Au départ j'ai démonté entièrement le moteur, palier , bielle etc

[Chris66]

Afin de vérifier les cotes, j'ai désossé le palier avant : donc entre autre:  la rondelle  qui contient un segment

[Chris66]

Une fois les cotes prisent (qui étaient dans les tolérances d'usures )+ nettoyage , je repositionne cette fameuse rondelle   

[Chris66]

On se rend vite compte de l'importance de cette rondelle, puisqu'en la mettant à l'envers , cela empêche l'huile de rentrer dans le filtre centrifuge et de continuer son chemin via le vilebrequin..
En fait , la pompe fonctionnait très bien , mais comme cette rondelle était positionnée à l'envers , l'huile s’arrêtait au palier avant 

[Chris66]

J'ai découvert une combine pour tester la pompe à huile, il suffit de mettre à plat le carter et d'injecter de l'huile par le conduit d'aspiration jusqu'à rebord  et faire tourner les pignons à la main  dans le sens inverse des aiguilles d'une montre..en deux tours, l'huile jaillit ... dans mon cas de recherche de la cause de problème de pression , je savais que la pompe fonctionnait , puisque j'avais un refoulement important par le goujon de visite de conduite d'huile d'arbre à came lorsque je l'avais ouvert... 

[Chris66]

Sur la RTA que j'utilise , ce palier n'est pas détaillé en vue éclaté
Donc voici le sens et l'ordre de montage 
1) la première rondelle a un épaulement que l'on place vers l'extérieur du palier
2) la deuxième rondelle avec le segment,a une face plane que l'on place également vers l'extérieur

voili-voilou la fin de ma mésaventure qui m'a bien fait réfléchir, à noter que je n'ai pas tombé le moteur ni le carter d'huile pour sortir le palier, cela se fait tranquillou comme si on faisait la distribution 

[Pearst]

Tu as rapidement trouvé.  Reste plus qu'à démarrer pour voir qu'il n' y a pas d'autres conneries. 

[wtf]

Interessant.

[charles]

merci pour l'info

[Cléflo]

si ta besoin d'autre chose, n'hésites pas ! 

[Chris66]

Donc je suis allez faire pas mal de bornes  , pas de bruit, pas de fuites ...tout va bien 

Résolu 

[charles]

un grand merci Chris
je suis en plein dedans

[jipéair]

 Bravo !

[vito500]

Bonjour, 

je me permets de relancer le sujet car j'ai moi aussi les rondelles de vilebrequin montées à l'envers et donc pas de pression.
J'ai lu partout sur le forum que le biseau de la première rondelle allait contre le vilebrequin ? Et sur la photo il est orienté dans l'autre sens ?
Si je résume l'ordre et le sens :
On insère d'abord la rondelle la plus simple, (celle qui a biseau et une encoche) contre le moteur. Avec le biseau contre le vilebrequin ou comme sur la photo ?
On place ensuite la rondelle de friction avec la partie lisse coté filtre centrifuge ?

à tous

[mitch83]

oui la rondelle est bien dans le mauvais sens le biseau est la pour épouser le congé du vilo

[Christophe78]

J’ai fait la même boulette en remontant le miens