Pas d'huile au niveau du capteur d'huile

[Christophe78]

J’ai fait la même boulette en remontant le miens 

[vito500]

Mitch,
Apparement beaucoup montent le biseau comme Chris 66, c'est à dire coté filtre. Avec ce montage à l'envers, on a quand même  de la pression d'huile ou rien du tout ?
Je suis bon pour redémonter et retourner cette rondelle comme  Christophe 78

[mitch83]

c'est surtout que le serrage du vilo n'est pas bon et par conséquence moins ou pas de pression trop de jour (jeu) entre palier et rondelle

[Christophe78]

Pour ma part aucune pression d’huile en actionnant le démarreur avec la rondelle a l’envers (biseau du côté du filtre)
Heureusement ça peut se corriger facilement 

[vito500]

Bon nouveau problème, j ai encore du merder quelque part...

J ai redémonté pour mettre les rondelles dans le bon sens, et depuis remontage avec les rondelles dans le bon sens, impossible de faire tourner le moteur à la main.
Des que je desserre l écrou de 32 du vilebrequin, ca tourne à la main. Avec l écrou impossible !!!

Je séche...
il ne me semble pas avoir oublié d'étapes :

j ai la rondelle biseautée vers vilebrequin
la rondelle élastique (avec le plat coté filtre)
le pignon de vilebrequin avec clavette à sa place
le couvercle de carter distribution
le support filtre centrifuge
une espèce de grosse rondelle incurvée
un rondelle avec un méplat ver l intérieur
et l ecrou de 32

je précise que le vilebrequin, le palier, la rondelle et l écrou de 32 sont neufs, et que je n ai pas démonté le moteur. Je me base uniquement sur des photos et tuto pour le remontage.
J ai l impression qu en serrant, le support de filtre vient se serrer contre le carter de distribution et bloque le moteur.

[Christophe78]

Tu as bien serré l’écrou de 32 au couple ?
Pour ma part il était très difficile de tourner le moteur à la main après avoir serrer cet écrou (kit cylindre piston et palliers neuf). Par contre il tournait quand même à la clé.
Maintenant que je l’ai démarré le moteur tourne plus librement

[mitch83]

c'est plus ou moins normal, en fait c'est le jeu du latéral qui est trop juste voir inexistant, d'où le blocage, après souvent après les premier tours ça se libère, après si c'est vraiment en contact tu n'as pas de fuite (passage) d'huile (si l'huile ne peut pas sortir elle ne passe pas) et donc pas de graissage du palier, j'ai eu deux fois le souci, serrage et tout en vrac,  si tu te rappelles de l'autre coté du palier il y a 4 encoches pour laisser passer l'huile (fuite) depuis je fais la modif je fais les encoches de l'autre coté , pour le jeu latéral il doit y avoir une tolérance, une cote,   

[charles]

j'ai vu 0.20 sur une video d'un gars, sur yt. pas verifié la donnée
ça me parait un poil "vaseux", car il ne fait pas un serrage au couple pour le jeu

http://youtu.be/v2sn4vRgNx0

votre avis?

[Christophe78]

Je n’avais pas trouvé de valeur de référence lorsque j’ai mesuré  mon jeu latéral.

J’avais 0.1 mm juste après le remontage (palier neuf et tout serré au couple)

  [ You are not allowed to view attachments ]  

Maintenant qu’il a démarré il faudrait que je refasse la mesure, le jeu a du augmenté je pense

[charles]

 

[vito500]

pour vos retours, oui j ai bien serré au couple (150 NM)
Quand je dis qu'il ne tourne pas, il ne toune pas ! je m 'en suis rendu compte en voulant controler si la pression d huile montait avec le demarreur. Et le démarreur s'est mis à fumer 
J en ai déduis qu'il y avait un probleme ...
Et impossible de tourner à la clé dynamo qui fiat pourtant 70 cm
Donc j ai démonté et en fait quand je sers ca f

[vito500]

ça fait appui sur la cage du palier. J ai donc tout démonter et le seul moyen de faire tourner la bête , c'est de mettre la premiere rondelle biseautée à l envers (biseau vers filtre)
Et comme ça, j ai de la pression d'huile (le mano refoule et la rampe de culbuteurs dégueule)
Donc je ne sais pas trop quoi faire ? Essayer de mettre une rondelle juste devant la rondelle de friction ? Et mettre la rondelle dans le bon sens ?

Pour les 4 encoches , je n ai pas tout compris, des photos peut etre ?

[charles]

tu as des images des encoches dans la video, il me semble.
me semblait que c'était 320 m.N , l'écrou de vilo, mais je peux me planter

[Christophe78]

150 Nm pour l’écrou de 32 ça suffira 

[charles]

 ....arff, 10 m.N du millimetre j'ai été un peu large!

[Christophe78]

j ai la rondelle biseautée vers vilebrequin
la rondelle élastique (avec le plat coté filtre)
le pignon de vilebrequin avec clavette à sa place
le couvercle de carter distribution
le support filtre centrifuge
une espèce de grosse rondelle incurvée
un rondelle avec un méplat ver l intérieur
et l ecrou de 32

Ce montage me parait bon, si tu t’en écarte pour que vilbrequin puisse tourner c’est qu’il y a un problème quelque part …

Aurai tu des photos de ton remontage ? Peut être que quelque chose nous sautera aux yeux

As tu comparer palier et vilebrequin neuf par rapport aux anciens ?