Probleme à la décélération

[Jeff77]

La vise de richesse(pointeau) ne fait absolument rien aucun changement sur le regime moteur

[bobinesimple Alias Magimojo]

t'es sûr de ton carbu ? ou tes carbus ? puisque je comprends que tu en as essayé 2
ce n'est pas normal que la vis de richesse n'agisse pas
ta cale en bakelite ou plastique, tu as le petit tuyau ? l'as bouché ?

[Jeff77]

Le deuxième carbu est fiable car je les tester sur ma premiére 500 et fait pas mal de bornes avec afin de le valider son bon fonctionnement et de le mètre de coter justement pour le jour où j en aurait besoin s en avoir de doute dessus et je n ai pas toucher à ses règlages.
Ma cale Bakélite est plane avec le petit tuyau avec joints neufs (boucher ou pas aucune dif)

J ai mal au crâne d avoir inhalé les gaz d échappement à force de règlages infructueux ( en extérieur) pendant des plombes et de résultats inchangés 

[charles]

ok, quand tu as essayé ton carbu bis, as tu aussi essayé de changer l'entretoise?

[Jeff77]

Non a essayé mais je reste dubitatif on sait jamais je suis dans le brouillard,c est forcément au connerie à la c**
Je vais testé De diminuer l avance ça aussi on c est jamais

[charles]

avant d'attaquer le carbu, il faut que ton allumage soit "bon".
Si apres calage de l'allumage, et echange de l'entretoise/carbu , ça ne fonctionne pas mieux, prends quand même les compressions

[Jeff77]

Compression j espère pas en arriver là  le moulin  à 25 000 KMS car acheté pour la résidence secondaire de l ancien proprio qui lui la acheter neuve sur les champs il y a même le porte clé d époque  avec historique

[charles]

ben, ça evite de s'acharner si il y a une "merde" sous jacente. Et ça rassure si c'est bon

[Jeff77]

C est sur je vais voir si il y a se qui faut au taf 

[Jeff77]

  erreur de smyley Charles

[charles]

Mais j'aime bien tes p'tits coeurs

[bobinesimple Alias Magimojo]

Le deuxième carbu est fiable car je les tester sur ma premiére 500 et fait pas mal de bornes avec afin de le valider son bon fonctionnement et de le mètre de coter justement pour le jour où j en aurait besoin s en avoir de doute dessus et je n ai pas toucher à ses règlages.

les réglages ne sont pas propres au carbu, mais au moteur.
il pouvait bien marcher sur ton autre 500 et c'est un bon point pour le carbu dans son ensemble, mais le réglage doit être repris sur le 2ème moteur.
même sur le même moteur, il faut reprendre le réglage en fonction de l'allumage etc... le carbu est le truc à régler en tout dernier.


tu peux jeter un oeil / changer ton entretoise comme dit charles, voir ce que ca donne.


as-tu démonter l'allumeur ? état des ressorts ? du système de masselotes ?
peut être qu'il y a un problème lors de la baisse du régime moteur, le système ne revient pas bien et tu gardes une avance trop importante.
enfin, juste une idée comme ca, à controler

[charles]

 

[Jeff77]

bobinesimple Alias Magimojo

En ce qui concerne l allumage j ai remplacer bougies,fils de bougies,rupteur,condo et bobine mais effectivement c est vrai que je me suis pas intéressé au ressorts et masselottes j y penser même pas 
Je vais les remplacer au point où j en suis ,par contre je viens de passer une commande chez van der l'an dont l entreroise Bakélite pour le carbu
Je vais joué sur l avance afin de voir si il y a un changement tout du moins une amélioration
pour votre aide et connaissance que vous partager

[flo52]

Un petit test facile, tourner le doigt de l’allumeur dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et voir si ça fait bien ressort .

[Jeff77]

Flo je regarderai ça
Voici 2 photos en première le filtre à essence de ma deuxième avec le moteur tournant (quasi vide) problème de débit ? Où est ce normal ? Donc problème d alimentation ?

L autre de ma 500 rouge ( je sais après la pompe pas bien  ) mais lui rempli au 3/4 et elle n a pas tourner depuis une dizaine de jours

Question bête mais question quand même
J attends une commande dont une pompe neuve