Voyant rouge G reste allumé

[bdeedo]

sinon j'en ai un neuf jamais monté ( et qui sera jamais installer), qui traine... si ca peux aider

[Pépette]

prends celui électronique 25€ chez axel

Pour le prix, je veux bien prendre celui-ci. Mais je ne le trouve pas, ou c'est pour un autre modèle de voiture ?

sinon j'en ai un neuf jamais monté ( et qui sera jamais installer), qui traine... si ca peux aider

C'est aussi intéressant, et je te remercie de me le proposer. Mais pour combien ? Je pense que le prix va faire la différence...

[Cléflo]

on ne parle pas de la dynamo ou alternateur ? L'alternateur a été sité, est ce bien un alternateur ?

[Pépette]

on ne parle pas de la dynamo ou alternateur ? L'alternateur a été sité, est ce bien un alternateur ?

Je ne sais pas, je ne connais pas vraiment la différence. Je voudrais surtout que ce soit simple pour moi, et que mon problème soit vite résolu. 

[mitch83]

photo
plutot en fer ou en alu

[Pépette]

Une belle couleur oxyde de fer.

[mitch83]

je pense que c'est une dynamo alors! tu peux mettre une photo, y a t il deux fils sur le dessus
un autre truc, on est partie sur une charge de 18v mais après rectif pas de charge, alors ce n'est peut etre pas le régulateur qui est en cause mais la dynamo peut etre charbons usés ou autre

[Pépette]

Voici la dynamo.
Je précise que, lorsque le moteur se lance, le voyant rouge ne s'allume pas toujours instantanément.
Des fois il faut tapoter sur le compteur...

[FredAloneForEver]

C'est bien une dynamo.

[charles]

je commencerais par bien nettoyer toutes les connectiques.
ensuite, refait des mesures en accelerant ton moteur (accelerateur à main)
si ton G s'allume au ralenti ou bas regime, rien de choquant, de mémoire, ça charge (la dynamo) à 1200 tours (on me corrigera si je me plante)

[vinchi]

Bon et bien à la vue extérieure de la dynamo , je pense qu'il faut commencer par une bonne réfection de celle-ci et après tu pourras partir sur de bonnes bases , et pour ce qui est du tapotement de ton voyant tableau de bord , là c'est un autre problème , je pense , ampoule , masse ...rien à voir avec ton problème de charge

[Pépette]

Il faut savoir que là où je suis, il y a une atmosphère saline qui attaque tout ce qui est à base de fer.
Ok, je vais donc nettoyer les connectiques, et peut-être passer du Frameto sur le corps de la dynamo.
Puis je démonterai le compteur pour voir ce mauvais contact au niveau des voyants, car même le voyant de pression d'huile ne s'allume plus, le klaxon ne chante plus, et il y a des problèmes au niveau de l'éclairage... J'ai de quoi m'amuser !
Je vous tiens au jus.

[vinchi]

Bon courage

[Pépette]

J'avance pas à pas...
Je viens de dévisser et nettoyer les deux cosses de la dynamo. Rien n'a changé, car en testant j'obtiens 0,15 v. Je ne pense pas que ça puisse charger avec aussi peu de jus.
Z'en pensez quoi ? Où dois-je aller voir ensuite ?

[charles]

Tu brosses tes cosses de batteries.
Et tu prevois de changer tes charbons de dynamo

[mitch83]

peut etre aussi faire la propreté aux fusibles, il est bon aussi d'en mettre des neufs ils ne seront pas oxydés