Restauration d'une 500F de 1970

[catolard]

Bon,

Journée à l'extérieur .. alors juste le temps de faire le rodage de soupape ...

On verra si je peux monter demain et mettre à l'épreuve avant de partir pour la semaine.

[url=https://i.goopics.net/800/eg9usn.jpg[/img]

[img width=450 height=600]https://i.goopics.net/800/3frwuv.jpg][ Image 1 ][/url]

Catolard

[mitch83]

sur la dernière photo on ne voit pas très bien, mais il me semble que le siège n'est pas nickel, les soupapes tu les avais repérées

[catolard]

Hello,

Ah oui, soupape repérée. Nous verrons lors des tests. Je vais remettre tout en place, avec une bougie .. et mettre de l'essence on verra si ça fuite après 2 jours.

Catolard

[mitch83]

mettre de l'essence on verra si ça fuite après 2 jours.

  2 jours tu veux dires 2 secondes 

[catolard]

ah bè non .. 2 jours ...



Vous testez pas comme cela vous ?

Là en tout cas .. 2 minutes après pas une goutte ... avant il ne m'avait pas fallu 10 secondes pour voir la première goutte apparaitre.

Catolard

[mitch83]

moi je te dirai que c'est de l'autre cote de la soupape qu'il faut mettre l'essence et la en 2 s si ça fuit tu vas voir une auréole

[charles]

Je fais maintenant comme Mitch dit, ça va vite ;)

[catolard]

Décidément vous êtes terrible ...

Bon, c'est mieux comme cela ?









Bilan,

Hier soir après 20 minutes .. pas une goutte.

Ce matin ... toujours pas une goutte.

C'est validé ?

Catolard

[mitch83]

je suis désolé, pas de gouttes ok mais heureusement, s'il y a des gouttes c'est grave, ce qu'il faut voir dans les secondes qui suivent c'est de voir s'il n'y a pas d'auréole, si ça suinte un peu tu n'auras jamais de goutte  l'essence s'évapore vite

[Lebaron]

Avec quoi as-tu nettoyé tes carters?

[catolard]

Hello,

Bon, ce soir, toujours aucune marque sur les sopalin .. j'ai retourné l'ensemble et inspecté ... Rien, pas une marque, pas une auréole, nada. J'ai posé" le sop dessus en tamponnant, rien non plus. C'est sec de chez sec.

C'est bon ça non ?

Pour le nettoyage des carters .. y a de tout. fontaine de lavage et brosse métallique à la main pour décrasser le plus gros ...

Sablage pour certaines surfaces, surtout au biocarbonate.

Puis, pour que cela brille et avoir ce rendu ensuite ... brosse laiton sur la perceuse et la dremel pour les petites zones. Je finis pas un coup de fontaine pour être sûr qu'il ne reste rien de rien en poussière ou autre. une fois assemblée je mettrais un coup de vernis protecteur moteur pour que cela soit ensuite facile à entretenir. je protège bien s^r les zones de portée etc ... C'est un peu long et fastidieux mais .. je trouve que c'est cool en résultat sans passer par une phase de peinture dont je ne suis pas fan sur le moteur (sauf les zones noires bien sûr)

Catolard

[catolard]

Hello à tous,

Me voilà coincé. Impossible de remonter ça ...



Le joint torique ne passe pas ... Il semble même s'être agrandi ...

J'ai raté quoi ?

Merciiiiii

Catolard

[mitch83]

oui le joint torique est trop grand, il est neuf

[catolard]

oui ok .. mais du coup .. je fais quoi ?

[bdeedo]

pate a joint a la place du joint torique. bien genereux, tu laisse un peu secher et tu met en place.
ca tiens bien depuis 2 ans chez moi.

[catolard]

Hello,

Bon, j'ai plein de questions ...

D'abord, la boite .. bon, j'ai réessayer le torique mais non ... à part le couper en deux j'ai rien fait .. Donc j'ai fait comme bdeedo. En place !

Par contre, dans le magazine gazoline, ils disent d'essayer de passer les vitesses avec une pince étau. Moi, y a rien à faire .. le levier, impossible de le faire bouger. Sur les 2 boites d'ailleurs. Pourtant y a une vitesse d'enclencher et tout tourne bien dedans ...

Je dois m'inquiéter ?



J'ai présenté l'ensemble et ... et merde ! Faut que j'inverse le côté tête de vis et écrou de la fixation du triangle ... ça rentre en collision avec la fixation de la boite à la caisse ... grrrrr

Bon sinon, nouveau carbu là ... avec un kit de joint. Sauf qu'il y a un torique qui ne sert à tien et qu'il n'y a pas le torique pour la vis de richesse .. Pffff .. je crois que c'est du 3*1,5, quelqu'un peut confirmer ?

Carbu toujours ... mais du coup .. la pipe de sortie en trop qu'il n'y avait pas sur l'autre, j'en fait quoi ?

Et le coude à l'entrée, bè ... faut que je trouve ce la aussi c'est ça ? Car l'autre que j'avais réparé bè .. il ne se monte pas ... sniffff





Je suis toujours à la recherche d'un couvre culasse aussi .. je l'avais, mais .. introuvable bon sang.

Sinon un peu d'esthétique pour avancer.



Bon bè comme d'hab ...merci par avance pour votre aide précieuse ...

Catolard