Restauration d'une 500F de 1970

[catolard]

Re,

oui oui je m'y attendais .. et restait d'ailleurs gentiment hors de son champs de vision pour lui laisser le temps de ... bè de découvrir qu'elle ne savait pas lol.

J'ai quand même déjà fait 500 km avec ... c'est pas rien. Alors que puis-je faire de plus pour réduire cet écart ? Je veux bien purger encore, mais des bulles y en a pas.. et s'il y en avait dans le maitre cylindre, on est d'accord que cela agirait sur l'ensemble et non que sur l'avant gauche ?

Catolard

[vinchi]

Les ressorts/coupelles de rattrapage sont bien efficaces ?

[catolard]

Oula tu me perds là .. tu parles de quoi ? des amorts ?

[vinchi]

Non , je parle des ensembles rondelles , ressorts qui guident les mâchoires sur la flasque support ,https://euroitalia500-commerce.it/index.php?id_product=226&controller=product, les 4 ensembles cylindriques ( de couleur  claire sur les mâchoires), qui viennent s'emboiter sur la flasque

[catolard]

AAAAAhhhhhh .. oui là je comprends

Bè c'est neuf, les mâchoires sont neuves etc ..

Je peux effectivement rouvrir ... mettre du nettoyant frein sur les garniture et m'assurer que tout ce beau monde bouge comme il faut .. mais bon.

Catolard

[mitch83]

oui arrêtes de purger si les autres roues freinent c'est qu'il n'y a pas d'air ou peut etre du rodage, à tout hasard regardes s'il n'y a pas un souci sur le cylindre de roue,
tu dis 500 kms ce que ne veut pas dire grand chose 500 sur autoroute tu ne freines jamais 500 kms de descente tu freines toujours 

[catolard]

autoroute .... la p'tite FIAT sur autoroute .. oula non.

Bon par contre j'utilise bcp le frein moteur c'est vrai. je forcerais plus sur les freins dorénavant aussi.

OK, je démonte et regard si tout est propre et ok pour la purge, me voilà rassurer.

Catolard

[catolard]

Hello à tous.

Voilà la gueule des mâchoires.. si cela vous inspire …

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Catolard

[Cléflo]

Tu as controlé le diamètre intérieur de ton tambour ?
Ecarte au max tes garnitures pour que ton tambour ait du mal à se remettre en place.

Envoyé de mon SM-G960U1 en utilisant Tapatalk

[vinchi]

à la vue des photos , on voit que les garnitures n'ont pas trouvé toutes leurs surfaces de frottement .Comme dit Cléflo , écarte les au max en contact sur le tambour et un bon rodage va être nécessaire , et pas d'autoroute 

[mitch83]

les garnitures frotteront sur toute la surface après du rodage du rodage etc.

les tambours sont neufs

[Anna]

Moi, je ferais :
Une purge supplémentaire de la roue en défaut, au cas où.
Mais si tu en as déjà fait plusieurs, c'est certainement autre chose.
Comme dit plus haut, regarde l'état des plaquettes sous les ressorts de rattrapage. Les faire bouger aussi, des fois que ce soit un peu collé.

Il se peut aussi parfois qu'un ressort de rappel soit trop fort.
Tambour hors côte aussi
Mais là, on dirait que les garnitures n'ont pratiquement pas touché le tambour.

[catolard]

Hello,

OK, du rodage, donc je vais rouler pied sur l'accélérateur et pied sur le frein en même temps. Faut que ça trouve sa place quoi ..

Sinon géométrie du train avant ok, avec 2 tiges filetés ou j'ai tout lis à 173 mm avant de faire les réglage au top du top de ce que je pouvais .. De toute manière; je ne peux pas mettre plus de câles mais je suis à -4,6 pour -5 mini, c'est pas mal .. et surtout c'est totalement équilibré.

Demain train arrière avec mes tiges filetées.

Catolard

[vinchi]

Bon courage pour demain 

[Suzu-Kid]

Regarde là, tu devrais avoir la réponse à ton problème.................

https://www.500-126.com/index.php?topic=10124.30

[catolard]

aaaah super,

Grand merci à toi, je vais donc redémonter cette roue et regarder avec un tournevis si les garnitures reviennent ou pas quand je les écartes.

Catolard