Restauration d'une 500F de 1970

[charles]

bah, si tu as besoin, sans être pressé, ou pour te faire une cloche de secours, tu me fais signe

[catolard]

Bonsoir à tous,

J'ai peur de m'être lancé dans un truc trop dur pour moi ... voir une connerie.

Basculer le mécanisme d'un boitier à l'autre

Alors le non-synchronisé .. assez facile mais le synchro .. pffff

Bref, si par hasard qqun peut m'aider.

Pour le moment, 3 questions dans mon remontage :

- Le 2 plot et la petite tige qui sont au bout des axe de fourchette, on les emmenches par le trou d'en haut ... mais, la petite tige en vrai elle se met quand ou comment ? J'ai pas compris. J'ai bien compris qu'entre chaque fourchette il y avait un plot .. mais cette petite tige ???

  [ You are not allowed to view attachments ]  

  [ You are not allowed to view attachments ]  

Le roulement du haut .. il s'emmenche par ce côté ou par l'intérieur ?

  [ You are not allowed to view attachments ]  

Et enfin .. c'est quoi le couple de serrage des 2 écrous ?

  [ You are not allowed to view attachments ]  

Bon, si jamais ...

beaucoup.

Catolard

[mitch83]

pour le roulement sur la dernière photo il est dans le bon sens sauf que le plat doit faire 180°
je pense que tu parles des bonhommes tu mets le baladeur du bas puis le bonhomme pour mettre celui du baladeur du centre (le petit bonhomme) il te suffit de mettre de la graisse pour qu'il reste en place sur l'axe après tu mets le dernier bonhomme et tu finis par le troisième baladeur attention il faut que les baladeurs soient en position de point mort

[catolard]

Hello mitch,


J'ai refait mon message, je n'avais pazs vu que cela avait fait de la merde pour les photos et qu'on comprenait rien, désolé.

Pour le roulement je parlais de celui de la photo d'avant, côté diff ==> Plus clair avec le message corrigé. Pour celui que tu mentionnes oui oui .. plat de l'autre côté je sais.

Pour le bonhomme, ben oui. Alors ok pour les 2 gros trucs (qu'on voit mieux en photos maintenant ...) mais le petit morceau, il va ou lui ? C'est lui qui me questionne. Il sort quand j'enlève la troisième fourchette .. mais il se mets comment j'ai pas trouvé.

Ah ben si j'ai trouvé ... dans la fourchette .. pfff

Je partage la vidéo que je viens de trouver ... Une belle mine d'info je trouve.

http://youtu.be/SuZSCrtszcg

Catolard

[Anna]

Le roulement du haut côté différentiel se passe bien par l'extérieur

[mitch83]

la suite de la video

- YouTube

juste une remarque vu que le réglage du différentiel n'est pas fait avec les roulements neufs il y a de grande chance qu'il y ait une panne ou il va y avoir trop de jeu = trop de bruit ou pas assez de jeu et là sans doute la casse

[catolard]

Hello,

Je ne te suis pas. Ta remarque concerne la vidéo ou mon travail ? J'ai pas encore visionner toute la vidéo que je regarderais .. mais pour le diff .. je ferais avec mes roulements que je conserve pour ceux-là . ;en reprenant le réglage que je me souviens avoir fait à l'époque.

Pour le reste de la boite, j'ai pu tout remonté en faisant attention avec les couple, le graissage le p'tit bonhomme et tout. Surement pas parfait mais à l'air d'aller.

Catolard

[mitch83]

la remarque c'est sur la vidéo on voit le changement des roulements ce qui implique deux réglages le jeu des roulements et le jeu du couple conique là moi je n'ai rien vu après comme tu me dis que tu ne changes pas les roulements alors tout va bien 

[catolard]

Ah oui oui oui et je vérifierais cela quand même .. de peur que j'intervertis gauche et droite comme là tout est démonté.

Catolard

[catolard]

Bonsoir à tous,

Bon ... ben journée noire ... Tout remontée .. chez mes amis. On fini, tour de clé, redémarre nickel (top ce moteur ... quel joie).

Pied sur l'embrayage .. et .. catastrophe !!!

Et pourtant, embrayage neuf et butée neuve.

http://youtu.be/gLtNC7OhQCY

Bon .. je redémonte au niveau de l'embrayage on est d'accord ? C'est là que ça se passe de toute manière .. mais bon sang !! .

Je vais voir pour rapatrier la voiture chez moi, quelle galère quand t'as pas d'outil et de matos.

EDIT - Je réfléchis. Le bruit, c'est donc que la butée tourne et frotte contre la cloche d'embrayage non ? Mais pourquoi ? Pas la bonne butée ? Mal montée (pourtant ..)

à vous.

Catolard

[vinchi]

  , problème de butée , c'est la seule pièce qui est sollicitée lorsque le bruit se fait entendre dans ta vidéo ...???

[mitch83]

as tu des photos de la butée et du mécanisme ? pour faire ça on pourrait penser que c'est une butée graffite sur un mécanisme diaphragme 

[catolard]

Hello,

Voilà en photo.

La butée est neuve de chez fiat Van Der Laan, la ref conseillée ... Bon, l'ancienne bien d'ancienne ne faisait pas de bruit .. donc j'y retourne vendredi (encore 400 km .. ) et on redépose et remet l'ancienne... Je dois aussi régler la boite? 3, 4 et Marche AR nickel, 1 un peu difficile et 2 impossible à passer.

  [ You are not allowed to view attachments ]  

Ce que je pensais faire ... Juste démonter la traverse arrière une fois la boite désolidariser du moteur pour reculer le moteur de 10 cm max .. pas besoin de tout débrancher ... changer la buteée par le dessous et ré-avancer le moteur. Vous pensez cela idiot ou pas ? J'aimerais éviter d'avoir à tout redémonter quoi .; et tout reposer.

.

Catolard

[vinchi]

Hello,

Voilà en photo.

La butée est neuve de chez fiat Van Der Laan, la ref conseillée ... Bon, l'ancienne bien d'ancienne ne faisait pas de bruit .. donc j'y retourne vendredi (encore 400 km .. ) et on redépose et remet l'ancienne... Je dois aussi régler la boite? 3, 4 et Marche AR nickel, 1 un peu difficile et 2 impossible à passer.

  [ You are not allowed to view attachments ]  

Ce que je pensais faire ... Juste démonter la traverse arrière une fois la boite désolidariser du moteur pour reculer le moteur de 10 cm max .. pas besoin de tout débrancher ... changer la buteée par le dessous et ré-avancer le moteur. Vous pensez cela idiot ou pas ? J'aimerais éviter d'avoir à tout redémonter quoi .; et tout reposer.

.

Catolard

Si 1 et 2 difficile  , 3 et 4 facile , ça ne vient pas du réglage du positionnement du levier de vitesse , plutôt d'un problème dans la transmission de la commande

[mitch83]

je ne vois pas pourquoi ne butée neuve ferait ce bruit, mais bon on en voit tous les jours !!! la butée c'est un roulement et même sans graisse un roulement ne fait pas se bruit.

[catolard]

Bonjour Mitch,

On est d'accord .. je me demande surtout ce que j'ai foiré avec cette butée Nous verrons.

Sinon Vinchi. Ce que je me disais (potentiellement à tord ...) c'est que la rotation de l'axe de commande est insuffisant faisant que la commande de boite ne tombe pas bien en face du bon guide. Mais en remettant la boite, elle a l'air un peu plus desaxé qu'avant .. donc je pense juste à un problème dans le réglage avec les nouveaux silents bloc sur sa fixation...

J'espère surtout que ce n'est pas un problème avec la boite même si je ne vois pas pourquoi mais .. Bon vendredi taf !

Un avis sur mon principe de faire juste reculer le moteur sans la boite ?

Catolard