Resistance sur bobine double

[jerome.74]

merci a toi Wtf pour les precisions
 

[mitch83]

Je ne sais pas exactement pourquoi mais il n'est pas certain qu'un allumage non électronique fonctionne correctement avec les valeurs de la BIAZET 303 et de celles s'y substituant

marcher ça va marcher, mais combien de temps avant que les rupteurs appel au secours  ils ne vont pas résister longtemps à l'augmentation de l’ampérage, sans oublier la section du fil et de la clé de contact (l'inter)
c'est pour ça qu'il faut mettre une résistance, il faut être au total au environ de 3 à 3.5 ohms  pour les rupteurs.
ex bobine double à 1.5 ohms + R 1.7 ohms = 3.2 ohms
avec  la biazet 303 il faudrait une résistance de 2.6 ohms, soit presque le double de 1.7.
le montage d'un telle bobine (double en général) n'a d’intérêt qu'avec un allumage électronique qui lui va supporter l’ampérage supplémentaire et donc de sortir une HT bien supérieure.
le seul "avantage" qu'il reste avec bobine double + résistance c'est qu'il n'y a plus besoin de la tète de delco 

[Remik]

cléflo merci pour l'info :)

wtf, merci pour le lien de la bobine double "qui va bien", je t'avoue que j'ai jamais cherché sur regmot, surtout que c'est à.. 7,5km de la maison la bas.. 200 pln, po donné... !

Sinon pour convertir, il faut taper direct sur google ou la barre de recherche "200pln en euros" et google fait le job

[Remik]

Trouvé une double chez notre ami oscaro, je ne sais pas ce que bougicord vaux...

https://www.oscaro.com/bobine-dallumage-bougicord-155081-2066146-689-p

[wtf]

Trouvé une double chez notre ami oscaro, je ne sais pas ce que bougicord vaux...

https://www.oscaro.com/bobine-dallumage-bougicord-155081-2066146-689-p

Au même prix (~ 45 € / 200 PLN), du coup :-)

[Remik]

T'as raison WTF, j'en suis resté au temps ou 200pln c'était 50€....

Tu est de Pologne? D'ou?

[wtf]

Cf. en privé, quand j'y suis, c'est en Basse-Silésie. Sur cette question de bobine, je ne m'explique pas l'écart de prix entre celle pour FL et celle pour EL.
Mais sans maitriser le sujet et être sur de son coup, autant mettre 20 euros de plus si on a une FL.

[Remik]

Oui..

Si tu pousse vers Cracovie, passe boire un café et faire quelques kilomètres dans Nowa-Huta :)

[wtf]

Oui..

Si tu pousse vers Cracovie, passe boire un café et faire quelques kilomètres dans Nowa-Huta :)

Ca pourrait être marrant, c'est toujours sympa de croiser des francophones là-bas. On devrait être là-bas la majeure partie de ce mois, d'ailleurs.

[Remik]

Surtout en Maluch.. :)

J'y suis à la période de Noël :)

[vito500]

Bonjour à tous,

Désolé de déterrer un si vieux sujet mais au final, est ce que certains parmi vous roulent avec une bobine double type 126 ELX (modèle sans cosse , avec grosse prise ovale) sur Fiat 500 ?
Depuis combien de temps ? et avec ou sans résistance ?
Perso, j'ai une bobine double à 4 cosses (et un petit boitier en alu Cartier pour supprimer le condo), mais ma bobine vient de lâcher.
Les modèles à 4 cosses sont en rupture partout, d'où mon intérêt pour les modèles à prise ovale. Si certains d'entre vous en sont équipés, j'aimerais avoir vos avis ?

d'avance !

[mitch83]

prise ovale tu parles de la connectique, si oui peu importe la façon de la connecter au final elle fait le même job,
si tu as le faisceau d'origine je te conseille de mettre une résistance

[vito500]

Mitch, c'est surtout la différence de résistance qui me taraude?
Je me demandais si la bobine, les câbles HT, le faisceau ou les bougies ne seraient pas en surchauffe et si ce montage était fiable dans la durée ?
Je vais suivre tes conseils en mettant une résistance.
On verra si ça dure...

[mitch83]

elle doit faire env 1.5 ohms comme te bobine qui a grillée, il suffit de la mesurer
la résistance évitera la surchauffe du fil d'alimentation et certainement de la clé de contact.
ça diminuera forcement la HT 

[vito500]

Il n'existe qu'un seul modèle de résistance ?
Je vais repasser un fil du Neiman a la bobine, ça évitera peut être qu'un fil trop vieux ne fonde.  Le + de la bobine vient directement du Neiman je pense ?

[mitch83]

Le + de la bobine vient directement du Neiman je pense ?

non c'est via le compteur, si tu pars dans la  modifier de l'alimentation, il vaudrait mieux que tu intègres un relais à coté de la bobine, dans ce cas tu n'auras plus besoin de la résistance et un allumage plus performent, pour le relais on en a déjà parlé fais une recherche