Restauration d'une 500F de 1970

[vinchi]

 , je penserai problème niveau embrayage,pas mécanique interne à la boîte

[charles]

Embrayage? Si bruit synchro avec l'enfoncement de la pédale.

[catolard]

Bonsoir,

Le bruit est synchro avec le "roulage" de la voiture. Quand on relâche et jusqu'à ce que l'on prenne un peu de vitesse ... et pas toujours.

Embrayage ? Jamais entendu un embrayage faire ce bruit mais le plus probable. Pourtant il est neuf.

Catolard

[mitch83]

pour moi il n'y a rien qui peut faire ça dans la boite c'est vrai que l'on pense de suite  à l'embrayage quand tu roules ça fait toujours le bruit ou c'est au démarrage

[catolard]

C'est que au démarrage et d'ailleurs pas sur les autres rapports. jamais en 3 ou 4 .. quasiment jamais en 2.

.

[charles]

Le surcroit de couple en premiere fait patiner?
Pas d'huile visible sur le volant moteur?

[catolard]

Ah ben la voiture est à 2 h de chez moi .. donc rien vu sur le volant moteur .. possiblement de l'huile oui .. car je sais que la boite en perd ... donc c'est une hypothèse.

j'ai toujours pas refait l'étanchéité de la boite, je vais finir par le faire sérieux effectivement.

De l'huile pourrait générer ce bruit là ?

.

Catolard

[mitch83]

essais juste pour voir de démarrer en 2 iéme c'est pareil peut etre la butée ?

[catolard]

Helloooo,

AAaaaahhh mais oui .. la butée bien sûr ...

Je crois bien que je ne l'avais pas changé .. on va programmer cela.

Merciiii

[catolard]

Re à tous,

Dites dites .. un affreux doute. C'est une boite synchro .. donc un boite de 126 ..

Du coup butée celle-là : https://www.fiatvanderlaan.com/fr/produit/manchon-de-debrayage-2/

et disque .. .celui-là ? https://www.fiatvanderlaan.com/fr/produit/disque-dembrayage-160mm-20-cannelures-6-ressorts/

J'ai un doute ...

Merciiiiii

Catolard

[mitch83]

pour la butée je dirai ok pour le disque c'est plutot CP8150 ou un kit CP8160B

[catolard]

mitch,

Toujours aussi impressionnant

[catolard]

Bon, les amis ... nous avions tous tord !!! et c'est bien dommage car les dégâts sont conséquents ...

Démontage ce jour ... et là .. ;c'est le drame.

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Bon ben voilà quoi ... maintenant c'est clair. Il semblerait que la bague bronze ce soit faite la malle .. puis du coup à exploser une vis du dif ... puis du coup tout ce balade. Ceci expliquant la limaille trouvée une fois et le bruit et la "grosse" fuite d'huile .. plus celle du début.

Bon, mes questions :

La boite ... elle est morte ? Faut que j'en trouve une autre ????

==> Des propals des sources ?

Question bis ==> Quid de trouver une boite de 500 non synchro et de transférer toute la pignorerie de celle-là dans l'autre .. c'est idiot ?

Question Tris ==> Qu'est ce qui peut provoquer cela ? Comment cela a-t-il pu arriver ? J'aime comprendre ... Qu'est ce que j'ai fait de mal ???

à tous ... car là ... elle roule pas ... et va falloir que je l'a remette sur la route car il fait bôôô ... pfff

.

Catolard

[tony500]

outch!

j'ai un corps de boîte avec toute la pignonnerie dedans. seule problème elle est restée longtemps ouverte et les pignons sont oxydés. Le corps de boîte est bon. je te donne l'ensemble. je te fais des photos si tu veux

[catolard]

Hellooooo,

Ah ben .. comment dire ... sauf si le principe de basculer tout dans l'autre est idiot ... ben .. c'est .. comment dire .. inespéré.

Ah ben pas besoin de photo. Si tu me dit c'est OK on s'arrange et je pars comme cela oui.

catolard

[tony500]

Je t'envoi un mail pour les échanges de coordonnées