Voyant Pression d'huile

[Oliv]

NE LES ÉCOUTE PAS. Halte aux oppresseurs vive l'anarchie 

[Gsage]

Ah ben justement!


La presentation en bon et du forme de 50 lignes, je m en fiche

Mais au moins bonjour pour le premier message et 2 lignes pour dire qui est on est...

On a justement parlé de toutes les derives et defaut du forum a garlenda, on va fixer quelques regles simples qui ne changeront pas l espris du forum 

[Croc]

On a justement parlé de toutes les derives et defaut du forum a garlenda

ba merde! pas avec moi! en même temps on a fait que ce croiser! on a pas vraiment eu le temps de discuter sérieux.... 

[yanjouan]

ba merde! pas avec moi! en même temps on a fait que ce croiser! on a pas vraiment eu le temps de discuter sérieux.... 

et voila et comme d'hab pour les absents ben on est au courant de rien

[guibo]

bon, petit tour cet apres midi, et je pense etre dans le meme cas avec l'huile. J'ai rajouté de la 15w40 parceque le niveau était un beau bas, et maintenant quand je roule le voyant oil s'allume de temps en temps, cela dépends des régimes moteur, mais il s'eteint aussi et pui se rallume. Sachant que mon moteur a été refaiut et qu'il a 3000km je pense que c'est le souci d'huile.
En fait il faut mettre que de la 20w50 poru pas mettre en defaut le capteur?
Mon moteur est lubrifié mais le mano est pas calibré pour ce genre d'huile?

merci de vos éclairages.

[charles]

le voyant s'allume à 0.5 bars de mémoire, donc avec de la 20w50, ça ne s'allumera pas mais la pression ne sera pas fofolle pour autant.
quand tu dis moteur refait, toute la métrologie a été faite?

[guibo]

le voyant s'allume à 0.5 bars de mémoire, donc avec de la 20w50, ça ne s'allumera pas mais la pression ne sera pas fofolle pour autant.
quand tu dis moteur refait, toute la métrologie a été faite?

J'ai des photos de la restauration, c'est complet, démonté de A à Z (photo piston etc..). C'est quoi la métrologie pour toi?
Je n'avais pas le souci avant de rajouter de cette huile, mon voyant s'allumait de temps en temps au ralenti, mais c'est tout.

[guibo]

C'est quoi la pression max? Je vais m'acheter un mano de pression et le capteur de pression et contact (https://vdo-webshop.nl/fr/capteurs-de-pression/352-vdo-capteur-de-pression-0-10-bar-m16-360-081-030-107c-4103590691064.html) .
Pour le mano faut prendre un 0-10 bar ou un 0-5 bar?

PS: J'ai refait un test, moteur beaucoup plus froid ( apres 1h sans rouler, donc pas du tout froid, mais pas aussi chaud qu'après avoir roulé), j'ai démarré, pas de voyant huile allumé, meme au ralenti, ni à aucun régime moteur.

[mitch83]

ce n'est pas en mettant un mano que tu vas résoudre le souci de pression je dis ça je dis rien
il s'allume à 0.8 ,à froid il y a 4.5, à chaud au ralenti env 1.5 dans les tours env 2.5 voir un peu plus

[guibo]

ce n'est pas en mettant un mano que tu vas résoudre le souci de pression je dis ça je dis rien
il s'allume à 0.8 ,à froid il y a 4.5, à chaud au ralenti env 1.5 dans les tours env 2.5 voir un peu plus

merci de ta réponse.
Oui je sais, mais bon au moins j'aurai un moyen de la voir... la c'est impossible avec le mano d'origine, je suis un peu dans le flou.
Le seul changement a été l'ajout d'huile, j'ai rien fait d'autre. Je vais me procurer de la 20W50 et vidanger. C'st 3.5L la quantité à mettre après vidange? J'ai lu des trucs sur la pompe à huilet et l'amorcage, rien à faire en cas de vidange?

[mitch83]

non rien à faire, d'origine 2.5 l, 3.5l si tu as un carter alu en fait il suffit de mettre le niveau max

[guibo]

non rien à faire, d'origine 2.5 l, 3.5l si tu as un carter alu en fait il suffit de mettre le niveau max

, je recup l'huile demain, je ferai la vidange, j'ai commandé les VDO aussi pour avoir un meilleur status sur l'huile. Au final quelques soucis tout de meme avec cette petite 500, mais bon cela fait parti du charme.

[charles]

J'ai des photos de la restauration, c'est complet, démonté de A à Z (photo piston etc..). C'est quoi la métrologie pour toi?
Je n'avais pas le souci avant de rajouter de cette huile, mon voyant s'allumait de temps en temps au ralenti, mais c'est tout.

bah, c'est la mesure des differents manetons, diametre d'arbre, jeux, pour être sûr que que les pieces sont dans les tolérances, et que ta pression d'huile ne va pas être trop juste.

[guibo]

Cela aucune idée,  j'ai pas eu le rapport. Elle a été restauré il y a 3 ans.

[charles]

ok, donc si tu as une pression basse, tu peux à proiri considérer que non.

[mitch83]

un peu comme dit Charles pas de pression c'est qu'il y a trop de jeu au niveau des parties mobiles (paliers manetons)  sans oublier l'état de la pompe